Datum: 30.01.2021
Autorin: Aurore
Position: Panama
Nautische Position: 9°21,926 N 79°56,626 W
Etmal: 0 NM (8112NM insgesamt)

Französisch unten, damit meine Familie nicht übersetzen muss / Français en-dessous

Was wir vor Anker gemacht haben

Nach unserer zweiten Panamakanaldurchquerung haben wir geankert (Fun Fact: wir haben fast am selben Ort geankert wie bei unserem ersten Mal durch den Panamakanal vor Costa Rica). Die Crew brauchte Schlaf, weil sie fast die ganze Nacht wach bleiben musste im Kanal. Wir sind aber länger als geplant vor Anker geblieben wegen einigen unerwarteten Vorkommnissen.

Aber keine Sorge, es wird uns nie langweilig und die Crew nimmt das sehr ernst (…). Vielleicht ein bisschen zu ernst, weil wir manchmal gerne ein bisschen mehr Freizeit hätten, um Tagebuch zu schreiben oder einfach mehr als zwei Seiten zu lesen.

Schule vor Anker

Vor Anker haben wir Schule. Wir haben eine interessante Doku über Biolumineszenz (Licht, das vom Lebewesen selbst erzeugt wird) in Chemie geschaut. Wir haben eine Traumreise in Geschichte mit der Geschichte der Religionen gemacht, das war cool. In Physik haben wir uns mit Blöcken und Flaschenzüge beschäftigt. Da haben wir auch Leute von Deck gehoben und Tauziehen gemacht; 2 gegen 6 = Zweiergruppe kann gewinnen (solange, sie auf der richtigen Seite ist)!

Der Französischunterricht hat auch angefangen.

Sophie, unsere Ärztin, die auch Psychologie studiert hat, hat eine Einheit über mentale Gesundheit gemacht, in der wir über Alltag, Heimweh, Seekrankheit usw. geredet haben.

Post vor Anker

Als wir einen kleinen Crewwechsel hatten, haben wir auch einen ganzen Abend mit Briefeschreiben verbracht, damit die Crew die Post mitnehmen und für uns versenden konnte.

Singen

Auf dem Schiff singen ist etwas richtig Cooles und außer einer tollen, normale Shantynight haben wir auch einen neuen Shanty (der angeblich ziemlich populär auf TikTok ist): „The Wellerman“, gelernt. Wir haben ihn dreistimmig gelernt und auch eine Aufnahme davon gemacht.

Abendprogramm vor Anker

Vor Anker haben wir auch oft ein Abendprogramm. Außer der Shanty-Session haben wir auch einen Spielabend gemacht und Forest Gump und Beverly Hills im Bordkino geschaut. Am Abend und während der Nacht haben wir auch Ankerwache und wir haben jetzt ein Ankerwache-Storytelling. Wer Wache hat, darf einen Satz schreiben und bis zum folgenden Morgen ergibt das eine kleine Geschichte.

Seamanship vor Anker

Wir haben auch wieder Seamanship. Wir haben am Anfang den Kompass poliert und das Deck geschrubbt und dann alle wichtigsten Knoten wiederholt und geübt und auch Spleißen (ein Auge in ein Seil zu machen) gelernt.

Anousch hat uns auch erklärt, wie sie als 2nd Mate das „Passage Planning“ macht. Zuerst kommt „Appraisal“: Die Reise wird grob geplant. Danach fängt das ganze „Planning“ richtig an. Das ist in zwei Teile geteilt: Paperwork (was muss gemacht werden, wer soll kontaktiert werden, usw.) und Charts (welche Karten wir brauchen). Dann machen wir die Reise: „Executing“ und wir überwachen das „Monitoring“. Mit dem Überwachtem ändern wir den Plan, wenn nötig.

Wir haben uns auch mit Simon mit dem Thema Feuerbekämpfung beschäftigt und wir durften die Feuerwehrausrüstung anziehen!

Schließlich hat uns Ben Fakten über Flaggen beigebracht. Zum Beispiel hat die Pelican das Red Ensign (Dreiviertel der Flagge sind rot und oben links steht die britischen Flagge), weil wir ein „Merchant Ship“ (Handelsschiff, so wie Cargo Schiffe oder Kreuzfahrtschiffe) sind. Es gibt auch „Courtesy Flags“, die zur Höflichkeit benutzt werden (wir sind jetzt in Panama und haben deswegen ein Panamaflagge auf dem Foremast auf der rechten Seite (Starboard) des Schiffes). Es gibt auch Flaggen, die eine bestimmte Bedeutung haben. Zum Beispiel ist die gelbe Flagge der Buchstabe Q und wird benutzt, wenn wir in einem neuen Ort ankommen und Customs klären. Dann hat er uns erklärt, wie man ohne GPS unsere Position mit drei stillen Punkten, Karten und Kompass oder Radar, bestimmen kann .
 
Auch wenn ein Segelschiff segeln soll, war unsere Zeit vor Anker eine schöne kleine Pause vor den drei Wochen auf dem Wasser, die uns ab jetzt bis Bermuda noch erwarten.

Ce que nous avons fait depuis que nous sommes ancrés

Après notre seconde traversée du Canal de Panama nous avons dû nous ancrer (Fun Fact : nous sommes quasi au même endroit que la première fois où nous sommes arrivés là avant d’aller Costa Rica) parce que l’équipage a dû rester presque toute la nuit debout dans le canal et avait besoin de se reposer. Nous sommes cependant restés ancres plus longtemps que prévu à cause de quelques imprévus. Mais pas de soucis, nous ne nous sommes pas ennuyés et l’équipage prend ce point plutôt au sérieux (…), peut-être même un peu trop, car nous aimerions bien parfois avoir un peu plus de temps libre pour écrire ou lire plus de 2 pages.
 
École : Lorsque nous sommes ancrés, nous avons bien évidemment toujours l’école. Nous avons regardé un documentaire intéressant sur la bioluminescence (lumière produite directement par un être vivant) en chimie. Nous avons aussi fait un Traumreise (fermer les yeux et imaginer) en histoire en étudiant l’histoire des religions, c’était vraiment cool. En physique nous nous sommes intéressés aux poulies. Nous avons soulevé des gens et fait du tire à la corde ; un groupe de 2 peut gagner contre un groupe de 6 (s’il se trouve du bon côté ?) ! Les cours de français ont aussi commencé ?. Sophie, notre doctoresse, qui a aussi une formation en psychologie nous a fait une présentation sur la santé mentale durant laquelle nous avons parlé du quotidien, de s’ennuyer de la maison, d’avoir le mal de mer, etc.

Courier : Comme nous avons eu quelques changements au niveau de l’équipage, nous avons passé une soirée à écrire des lettres pour que l’équipage puisse les prendre avec eux en partant et les poster pour nous.
Chanter : Chanter sur le bateau est vraiment quelque chose de cool et en dehors d’une Shanty Night sympa, nous avons aussi appris un nouveau Shanty (qui, il parait est plutôt populaire sur TikTok) : The Wellerman. Nous l’avons appris à 3 voix et aussi enregistré.
Soirées : Quand nous sommes ancrés nous avons souvent des programmes de soirée. A part la Shanty Session, nous avons aussi fait une soirée jeux et regardé Forest Gump et Beverly Hills. Le soir et durant la nuit nous avons aussi Anchor Watch, et nous avons maintenant un Storytelling pour ça. Ceux qui ont une Watch pendant la nuit peuvent écrire une phrase et le matin suivant, cela donne une histoire complète.

Seamanship : Nous avons à nouveau Seamanship. Nous avons tout d’abord du polir le compas et nettoyer le pont, puis nous avons révisé et entrainé tous les nœuds les plus importants et aussi appris à faire un splice eye (une boucle/œil dans une corde).
Anousch nous a aussi expliqué comment elle fait un « Passage Planning ». Tout d’abord il y a l´Appraisal : le voyage est organisé en gros, puis la vraie phase de « Planning » commence. Celle-ci est divisée en deux parties : Paperwork (les documents nécessaires, les personnes à contacter, etc.) et Charts (quelles sont les cartes dont on aura besoin). Ensuite nous faisons le trajet : « Executing » et nous observons nos avancées « Monitoring » et avec nos observations nous changeons le plan si besoin.

Simon nous a aussi parlé de la probabilité de feux à bord et de comment les éviter et les combattre, nous avons même eu le droit d’enfiler les combinaisons ! Pour finir, Ben nous a appris des choses sur les drapeaux. Par exemple, le Pelican à la Red Ensign (3 quarts du drapeau sont rouges et en haut à gauche se trouve le drapeau britannique) parce que nous sommes un « Merchant Ship » (bateau commercial) (comme les cargos ou les bateaux de croisière, par exemple). Il y a aussi des « Courtesy Flags » qui sont utilisés comme signe de politesse (nous sommes à Panama et avons de ce fait un drapeau de Panama sur le Foremast, sur le côté droit du bateau (Starboard = tribord)). Il y a aussi des drapeaux avec des significations spécifiques, par exemple le drapeau jaune correspond à la lettre Q et est utilisé lorsque nous arrivons dans un nouvel endroit et voulons passer l’immigration. Ensuite il nous a aussi expliqué comment trouver notre position sans GPS en utilisant 3 points fixes, une carte et un compas ou le radar.
 
Bien qu’un bateau soit fait pour naviguer, le temps passé ancrés était une sympathique pause avant les 3 semaines sur l’eau qui nous attendent jusqu’aux Bermudes.
 
P.S. : J´espère que la traduction est compréhensible, je l´ai faite lorsqu´on quittait notre point d´ancrage et les vagues sont déjà d´une taille respectable. De ce fait, je ne me suis pas vraiment relue (hihi). Mais cela ne m´empêche pas de faire de gros bisous à toute la famille et aux amis. Je pense fort à vous. Gros bisous.