Der größte (und einzige) Pub in Sharpness und seine Skittles Bahn

Datum: 28.10.2023
Position: Sharpness Dry Docks
Nautische Position: 51°71.671 N, 2°47.314W
Etmal: 0 zurückgelegte Seemeilen
Schiff: Pelican of London

Das Kunstwerk, was niemand mehr lesen kann

Um 09:30 hatten wir ein Meeting über die Pelican. Alle Schiffsbezeichnungen auf einen Querschnitt zu zeichnen war in den meisten Fällen ziemlich unordentlich. Dieser Querschnitt umfasste alle Segel-, Mast-, Kabinen- und Seilbezeichnungen sowie jeder einzelne Name eines Segelteils. Bei vielen war nach den drei Stunden spätestens dann die Luft raus, als wir erfahren haben, dass wir das später von der Kopiervorlage abschreiben können. Aber Übung macht den Meister.

Der größte (und einzige) Pub in Sharpness und seine Skittles Bahn

„Sharpness, das ist unser town.“ (Fabia) Hier gibt es auch nur einen Pub, was für England nicht üblich ist. Dafür war der ziemlich groß mit mehreren Billardtischen und einer Skittles Bahn. Eine Skittles Bahn ist so ähnlich wie eine Kegelbahn, nur mit selbstgeschnitzten Kegeln und Kugeln. Die Regeln sind gleich. Bei lauter Musik und gutem Essen war die Stimmung sehr lustig.

Rückblick der Woche

Abends startete unsere erste Wochenreflexion. Alle geduscht und umgezogen, saßen wir in der vollen Messe und haben bei ein wenig Musik unsere erste Seite ausgefüllt. Für einige war diese Reflexion nervig, für andere emotional. Die Wochenreflexionen sind ein Angebot von Ocean College, man kann sie so bearbeiten, wie man meint. Das erste Mal haben wir sie zusammen gemacht, aber ab dem nächsten Samstag suchen wie uns ruhigere Orte. Dann können wir uns ungestört Zeit für uns nehmen und an uns arbeiten.

Das Watchsystem

Nachts waren die Harbour Watches (wie jeden Tag bis wir abfahren). Die Wachen sind jeweils zwei Stunden lang und starten bei der ersten Watch von 20:00 bis 22:00 Uhr und enden mit der letzten Watch um 06:00 bis 08:00 Uhr morgens. Die letzte Watch hat die Aufgabe, alle anderen zum Frühstück zu wecken. Dabei müssen sie zum einen die Schüler:innen und Lehrer:innen wecken sowie die Crew. Zwischen den einzelnen Schichten weckt die aktuelle Watch die nächste. Bei der Übergabe am Deck wird über die besonderen Vorkommnisse berichtet.

Bei den Harbour Watches hat man verschiedene Aufgaben. Alle halbe Stunde geht man eine Runde ums Schiff und stellt sicher, dass die Mooring Lines fest sind, das Beiboot vertäut, die Gangway in Position (mit dem NO ENTRY Schild), unser Gemeinschaftsraum sauber, die Windstärke aufgeschrieben und keine Fremden aufs Boot kommen. Dabei muss immer mindestens einer auf der Bridge sein, also dem hinteren Teil nahe dem Steuerrad.

Das aktuelle zwei Stunden System ändert sich sobald wir uns fortbewegen in ein vier Stunden System in den einzelnen Gruppen.