Joshua

Date: 11.04.2024
Geographical Position: 44°43.9′ N 018°35.9′ W
Etmal: 182 nm
Total: 11178 nm
Ship: Regina Maris

About the position

The position as Medic during the takeover was given to the people who successfully passed the application process, which had two stages. Step one: The written application, where the first candidates were filtered out. And the second step: The interview with the crew and teachers, where the final decision was made who gets the position as Medic during the takeover.

In this case the teachers and crew decided that Aurelia, Luisa, Anna and myself (Joshua) would take over this position. Aurelia and I for the first six days and Luisa and Anna the second six days. During this time, the Medic of the takeover has the same responsibility and tasks that the real Medic.

This means, we need to take care of all the sick people and to supervise or check the hygiene in several sectors of the life on board. To be more exact: The galley and the heads and showers are the main areas where hygiene is of utmost importance.

The work of a Medic

If bacteria spreads in those areas on board, in the worst case, there is a high risk that the whole ship could get infected with it, which, in return, would lead to the life on board skirting to a hold. No one could steer, set sails or do navigation work which would be pretty bad.

In addition to this, like I already said in the beginning, the Medics are also responsible for taking care of all sick and/or injured crew on board. In this case this mainly means diagnosing the illness a person has together with Christian (the real medic). We need to decide what actions to take, like writing a sick note oder taking special care of the person. This was often the case in the last few days, because we had and are having a wave of colds, sea sickness and diarrhea running through the ship.

As as a Medic you are on watch 24 hours a day. Therefore, it is not unusual to be woken up at 04:00 to decide if someone is sick or sick enough to not go on watch. Another thing you do as a Medic is take care of smaller or larger cuts, burns and bruises (especially with our  “Hobbyexperten” Group). The rest of the time the Medic has got no real job so he or she just relaxes in the messroom or wheelhouse, reads, does work for school or creates wild sailing theories.

P.S.: Jule: Alles Gute zum Geburtstag Mama 🙂 🥳 Ich hoffe, ihr feiert schön!

Date: 09.03.2024
Author: Joshua
Position: Saint George‘s, Bermuda
Etmal: 0 nm
Total: 8585 nm
Ship: Regina Maris

Datum: 27.12.2023
Position: Aruba, Oranjestad
Etmal: 0 nm
Total: 5495 nm
Schiff: Regina Maris

Der Kult um Jürgen

Stellt euch vor, ihr kommt nach einer Wache mit katastrophalem Wetter zurück. Der Wind pfeift, es regnet in Strömen. Ihr zieht eure durchnässte Schlechtwetterkleidung im Messraum aus und schon erwartet euch eine warme, leckere Mahlzeit (ja, ich weiß, dass die beschriebene Wetterlage nicht wirklich zur aktuellen Situation passt, aber als wir im englischen Kanal herumgeschippert sind, war es so).

Würdet ihr nicht auch die Person verehren, die das für euch vorbereitet hat? Genau, und diese Person an Bord, die dies täglich macht, heißt Jürgen.

Schon seit dem ersten Tag an Bord ist der Kult um Jürgen immer größer geworden und es gibt gute Gründe, diesem Kult beizutreten, wie zum Beispiel, dass man in seiner Gegenwart Deutsch sprechen darf oder dass er eine der wichtigsten Personen an Bord ist.

Wie Johan es am ersten Tag an Bord in seiner großen Ansprache sagte: „You don’t mess with the Cook.“ Und diese Devise wird hier auch fleißig umgesetzt.

Wenn Jürgen sagt, dass etwas erledigt werden muss, wird es sofort erledigt und um Jürgens Stimmung aufrechtzuerhalten, wird er über den Himmel gelobt.

Ein Auszug aus diesen Lobungen lautet: „Junge, Jürgen kocht besser als meine Mama.“ Das zeigt die Mühe, die sich die Leute geben, um Jürgen glücklich zu halten.

Die Wohltaten und die Rache des Jürgen

Um Jürgen zusätzlich zu entlasten, werden täglich drei Personen aus den drei Wachen abkommandiert, um Jürgen zu unterstützen. Und wenn Jürgen zufrieden ist, lässt er auch seine Gehilfen Kilian Weißbrot backen oder gibt manchmal sogar Nutella heraus.

Aber wenn Jürgen in einer nicht sauberen Küche unzufrieden wird, antwortet er mit schlechtem Essen, wie zum Beispiel drei Tage hintereinander Couscous-Salat zum Abendessen.

Der Kaffeemaschinen-Kult

Jürgen in der Öffentlichkeit zu kritisieren, erlaubt sich aber nur der Kapitän. Dieser ist nämlich Anhänger des Kaffeemaschinen-Kults. Dieser Kult ist im Gegensatz zum Jürgen-Kult relativ klein, da nur die nautische Crew ihm angehört und ein Schüler (meine Wenigkeit).

Aber eine Besonderheit an diesem Kult ist, dass er ab und zu einen kleinen Zuwachs bekommt, wenn sich die Schlafmangelsituation an Bord verschärft. Wenn jedoch jeder wieder genug Schlaf bekommt, tritt dieser Zuwachs wieder aus und nur die Crew und der eine Schüler bleiben.

Eine weitere Besonderheit an diesem Kult ist, dass er zwar klein ist, aber umso mehr unterstützt und verteidigt wird. Ein Beispiel dafür ist, als der Doppelagent Matthew im Auftrag des Jürgen-Kults die heilige Kaffeemaschine des Kaffeemaschinen-Kults heruntergerissen hat, weil dieser zu viel Zuwachs bekommen hatte und den Wellengang als Ausrede nutzte.

Am nächsten Morgen war die gesamte nautische Crew damit beschäftigt, die Kaffeemaschine wieder zu reparieren. Zu einem Zeitpunkt war sogar noch nicht einmal der offizielle Wachoffizier im Wachhaus, da sie alle mit der Reparatur der Kaffeemaschine beschäftigt waren.

Damit sie am gleichen Tag repariert war und am nächsten Morgen wieder von 07:30 bis 09:00 Uhr angebetet werden konnte, um ihren heiligen Kaffee auszuschenken.

Der Gossip-Kult

Alle guten Dinge sind drei, ein weiterer Kult, der auch von Tag eins dabei war, ist der rissige Gossip-Kult, in dem zwangsläufig alle Schüler, Lehrer und die Crew enthalten sind. Ihr Ziel ist die Sammlung und Verbreitung von „interessanten“ Informationen, wie zum Beispiel die neuesten Vermutungen darüber, wer zusammenkommen könnte.

Dieser Kult hat eine so gute Taktik, um Informationen zu verbreiten, dass, wenn ein Geheimnis oder ein Gerücht in die Welt gesetzt wird, es in einem Tag die halbe Schiffsmannschaft weiß und in zwei Tagen das gesamte Schiff. Diese Informationsverbreitung erfolgt entweder beim Essen oder nachts von 0:00 bis 4:00 Uhr in den Kabinengängen.

Abschließend muss man natürlich sagen, dass an Bord keine Kulte entstehen, so durchgedreht sind wir dann doch noch nicht. Mir war nur langweilig und ich habe entdeckt, dass ich auch kreativ sein kann. Also, bis zum nächsten Tagesbericht! (Kurz vor Schluss habe ich gehört, dass sich neuerdings auch ein Durac-Kult aufbaut.)

Date: 24.11.2023
Nautical Position: Teneriffa
Etmal: 0 nm
Total: 1831 nm
Ship: Regina Maris

I am sitting here and writing this daily report after we arrived in Teneriffa 11 hours ago. Finally, there is no constant rolling and sagging of the ship, no constant loud roaring of the motor and no messed up sleep schedule of the nautical watches anymore.

So, again as I am sitting down in the wonderful silence and stability of the ship that we now have while in port I was brainstorming on what I could write here. The only thing that came to my mind were events from the proceeding trip.

So I decided to do a recap of the last few days. This was our first long exposure to the sailing life and life on board while being at sea so let’s start.

Start in Roscoff

It all started in Roscoff at the 15.11.23 with the preperation of operation seasickness.

There we filled the care boxes with tons of Zwieback and water, we also distributed buckets for all the puking that was going to happen (for more in-depth information to that operation you can read the daily report of that day).

Then we finally left port almost three hours later than planned (because we had to bunker fuel and the fueling truck came late). Then our journey started and like expected the vomiting started half an hour after we were on the ocean.

Seasickness

After that, the situation just deteriorated so that at the end of the day the seasickness was at it’s peak again. But this time it was not as much of a chaos as the last time, because the seasick people all tried to sleep in thier beds and not in the mess room and they tried to be on their watches. Also there only were few people who where seasick.

We first sailed to a little island where we sheltered for a single night avoiding a big storm with nine meter waves. A few days later we anchored at a bay in the north of Spain. When securing the ropes we all were on the main deck because the signal for all hands on deck rang.

The only bad thing in that whole situation was that the waves hit us very hard from the side which made them crash on deck. Many people were wet from head to toe after this encounter. Wet also was the word of the day because in the bay we went swimming! This was a lot of fun, especially jumping off the bowsprit. We left the same day after everyone got dressed again.

Deep Clean and School Start

Following that day we had our weekly deep clean with the little difference that we were at sea and everything was moving and everything didn’t stay in its place. But our experience of the last few deep cleans helped us a lot, so much that we managed to finish the deep clean in half a day, in comparison to the last time were we needed a whole day :-).

On the same day we crossed the height of Vigo and what did that mean? School started! Wowowowow! Which also meant that the watches were split and only six people are on watch at all times. After that, for the next three days nothing really happend, we saw a few more dolphins but nothing much until Thursday where the crew did an emergency stop drill.

Swimming in the middle of the Ocean

For this, they stopped the ship which gave us the opportunity to go on a little swim in the middle of the ocean.

Fire!

As the second “highlight ” of the day we had one real emergency, the fire alarm went off in the middle of school because our water maker had an electrical short. In this situation the song lyrics “ HHUUURRRAAA die schule brennt“ gets a whole new meaning.

But the fire was extinguished in a few seconds and we mustered in record time of 30 seconds. After that we sailed for another five hours and then we arrived in Tenerife. Which brings us to now. Those first few days of sailing were very eventful and gave us a first impression of how it’s going to be for the next five months. Let’s hope that there will be a lot more of these experiences on this journey (except for that one little fire) and less „Segeln and gucken was kommt“.

Grüße:

Lenara: Liebe Grüße aus Teneriffa an alle Zuhause, ich vermisse euch.

Isabel: Alles Gute zum Geburtstag, Jasso:)!!!!!