The music of the Reggie

Date: 01.03.2024
Geographical Position: 26°04.3′ N 077°36.9′ W
Etmal: 40 nm
Total: 7871 nm
Ship: Regina Maris

In the beginning this ship, the Reggie, that we now call home, was alien to us. We didn’t know where everything was and sometimes even lost the orientation, especially at night. But now, after living on this vessel for over four months, we know this ship like the back of our hand. This shows you how we learned to distinguish all of the sounds on board and what noise is with us throughout a normal day.

At night

Silence. You know it is night. There is no sound except for the waves crashing against the ship/bow and sails flapping occasionally. No chatter rings through the messroom, the only ones awake are the people on watch. The slight movement of the ship with the waves slowly lulls you back to sleep.

In the morning

After you have been waken up you groggily open your eyes. You can already hear that the generator is on as you notice the quite humming of it through the walls. The first voices hit your ear groaning about school suppressing a yawn. As you make your way upstairs the clatter of cutlery and rummaging in the galley get louder and louder. The messroom is filled with laughter and the quite sound of music playing up on the poopdeck drifting through the window.

During the day

After breakfast it gets quieter again. The chatter subsides slowly as the first people start school. On the poopdeck a new sound is coming out of the engine room. The watermaker was switched on. The noise is similar to that of the generator, though it sounds a bit more rattling. Music is the solution to drowning out the noisy thing downstairs and killing the time. Clatter and clinking can be heard from the window of the galley, lunch is going to be served soon!

The afternoon normally is a tad louder than the morning. Now everyone, except for the sick ones, is awake. There are meetings and announcements as well as pathway presentations. People play games and fool around filling the messroom with life and laughter. Outside the other group began their lessons of the day.

A high-pitched, kind of screeching sound suddenly echoes through the whole ship, but nobody is surprised. Somebody must have switched on the autopilot. The first times this happened panic broke out among us because we thought something was broken. Now we know better than to question it.

The circle closes

After dinner is the loudest time on board. Everyone is still awake playing cards or listening to music in the messroom. In the course of the evening the room gets more and more deserted until Thomas comes and sends even the last people still hanging around to bed. The last aces are played, the last cords subside. It is silent again.

The generator and water maker as well as the autopilot are turned off again. Downstairs the last people brush their teeth before the ship is blanketed into silence again. The circle closes and repeats and it goes on and on, almost every day in our new home.

About today

After a very short stop in front of the Bahamas we lifted the anchor and started motoring, as the wind is sadly still coming from the front, at around 15:00. Except for this the day was pretty uneventful. In school we didn’t have biology but German because we still had to complete a project from two days ago.

The rest of the time we had free learning and free time in which some people made cookies. The last bit of banana bread, which is very popular, was handed out. All in all a very relaxed day on the Reggie. I hope you are going to have a similarly relaxed weekend. Until next time!

Greetings: Adrian: Noch alles Gute zum Geburtstag Mama, letzte Tage war bisschen kompliziert wegen Tagesbericht.

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Datum: 22.01.2024
Position: Jacó
Etmal: 0 nm
Total: 6325 nm
Schiff: Regina Maris


Während den Wachen kann es schon mal öfter vorkommen, dass nach geraumer Zeit mit den selben Personen die Gesprächsthemen ausgehen. Doch statt dass es langweilig wird, hat Jakob, unser Watchofficer, ein paar Geschichten für uns. Da es viele Märchen gibt, möchte ich heute insbesondere über die sogenannten „Zwergpiraten“ berichten.

Aussehen und Entstehung

Zwergpiraten sind, wie der Name schon verrät, ziemlich klein, etwa die Größe des oberen Daumengelenks. Sie haben eine Augenklappe, ein Holzbein rechts und eine Hakenhand links. Zudem haben sie einen langen Seemannsbart, da sich der Bart auf See nicht rasiert werden darf, sonst kommt nämlich schlechtes Wetter auf. Diese Eigenschaften sind angeboren.

Wenn der Vollmond hoch am Himmel scheint und sich leuchtende Algen mit Tintenfisch-Tinte vermischen, entsteht aus jeder der kleinen Algen ein Zwergpirat. So wie sie geboren sind, sterben sie auch. Sobald ein Zwergpirat stirbt, sei es dass er ertrunken ist oder durch ein Seeungeheuer getötet wurde, verschmilzt er wieder mit dem Meer. Sollte ein ganzes Boot untergehen, wird es zu einer Kokosnuss und dümpelt im Wasser vor sich hin, bis sie verrottet.

Leben an Bord

Das Boot auf dem die Zwergpiraten hausen, ist in etwa so groß wie eine Kokosnuss-Schale. Etwa 50 Piraten an der Zahl finden darauf Platz. Sie schlafen in Hängematten eng aneinander gedrängt, wie Sardinen in der Dose. Getanzt und gefeiert wird ausgelassen, natürlich immer mit musikalischer Begleitung.

Das Leben eines solchen Piraten ist jedoch nicht einfach. Die Wellen machen ihnen nicht viel aus, aber die Seeungeheuer machen es nicht leicht. Allein ein fliegender Fisch kann den Untergang eines ganzen Schiffes bedeuten! Sie leben gefährlich, so viel lässt sich sagen.


Singen tun sie gerne, viel und ziemlich schief. Aber das ist nicht nur zum Vergnügen, denn in den gegrölten Zeilen verstecken sich Befehle, welche beim Segelsetzen helfen. Dadurch sind Zwergpiraten dazu in der Lage alle ihre Segel innerhalb einer Minute zu hissen und wieder zu bergen!

Das ist jedoch nicht das Einzige. Sie besitzen kleine Speere, welche immer hervorgeholt werden wenn andere, größere Schiffe in Sicht kommen. Diese werden dann dazu verwendet winzige Löcher in den Rumpf zu bohren, was wohl erklärt, warum wir immer Wasser in der Bilge haben. Untereinander machen sie das natürlich nicht, da sie eine feste Gemeinschaft sind und ihr Leben sowieso schon schwer genug ist.

Deswegen ist es für uns auf der Regina Maris auch so wichtig Lookout zu halten. Zwergpiraten sind in den wogenden Wellen schwer zu erkennen, aber sie spielen eine große Rolle im Gegensatz zu ihrer Größe. Man sieht sie auch nie wirklich. Das einzige Zeichen ihrer Existenz, ist das schiefe Singen, welches bis ans Deck hörbar ist.

Jetzt da ihr wisst, worauf ihr achten müsst: Viel Spaß bei der Suche nach diesen mystischen Wesen.

P.S.: Jonna: Happy Birthday Mama!

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First-aid with our doctor fish 

Date: 20.12.2023
Geographical Position: 13°11.2’N 054° 49.9’W
Etmal: 170 nm
Total: 4636 nm
Ship: Regina Maris 

Yesterday on the 19th of December we had a first-aid class. For a few of us it wasn’t the first one, but for many, including me, it was the first one ever. Our teacher was the infamous “surgeon fish”: Joshua. 

He taught us the most important things to know aboard a ship, should there ever be an emergency. Most of the things were explained with an example in our day-to-day life. I am going to walk you through a day where everything goes wrong…

Breakfast with complications 

The first thing you do after being woken up (if you don’t have watch) is eat breakfast. Imagine biting into the freshly baked bread and you are just happy. But suddenly you feel a crumble of that delicious bread get stuck in your throat. It blocks your airways and you can’t breathe anymore. You start choking but Luckily there’s people around that can help. 

Somebody notices and tries to help by clapping you on your back five times. It doesn’t help. The breadcrumb is still stuck.
The next thing to do is the “Heimlich-Manöver”. Somebody “hugs” you from behind, forms one hand into a fist, lays the other on top of, it at the height of your waist, and pulls upwards.

The movement and momentum loosens the crumb and you can choke it out. That was … close.

Walking is difficult 

Especially on a ship which is always moving. Let’s say you were trying to get to watch after your adventurous breakfast. On the way up the stairs you loose your balance because of a big wave and hurt your foot. It is painful and feels like it is going to swell up. To your luck you know the “PECH-Schema”.

The letters stand for Pause/pause, Eis/ ice (to cool), Compresses (to stabilize) and Hochlagern, meaning to put your foot somewhere high and lay down so the blood doesn’t make the foot swell more. That one wasn’t as bad as the beginning of the day but the little shock still stays.

Heat and it’s dangerous 

Standing in the hot sun for four hours can be exhausting, especially when you have no sunscreen or hat on. You are standing in the lookout, it is almost 1 pm and the sun is high. It feels burning on your skin, your head and neck have been hurting for a bit now and you feel sick as well as dizzy.

Because of your missing shelter you got a sunstroke! 

You tell someone that you’re feeling unwell and another person takes over your position. You go and sit in the shade as you get wet rags for your neck and head.

The cooling helps a lot and you drink a glass of cold water, not too cold though, that’s not good either. Soon you feel better again, but you still have to rest. So, you go downstairs to take a nap.

Slip and fall

You are woken up by a sudden shout right beside you. Afterwards there’s only silence. As you slowly wake up you notice one of your cabin mates laying on the floor, not moving. What happened, is the first question you ask yourself but that is not the important thing right now. First you have to help your roommate.

You remember the three A’s: Angucken, Ansprechen, Anfassen. Meaning: first look, then try to speak to them, then touch them to try and help. Well, you looked at them already, so the next thing you do is speak to them. When you get no reaction you slip out of your bed to try and shake them awake. Still, no reacting.

You’re really starting to worry then. But instead of panicking you stay calm. You tell someone on the hallway to get the doctor. After checking if they are still breathing, which is the case, you try get the person into the “stabile Seitenlage”. Please google a picture of it so you see how it looks, we’re sadly not able to send pictures from here 🙁

A minute later our doctor Patrick is there to help. After a few minutes your roommate is awake again and can explain what happened. They tried to get down from their bed, which is the top one of the bunk beds. A wave caused the ship to move abruptly making them slip and fall.

Their head hit the edge of the basin and they passed out for a short time. 
They were not badly hurt, nothing is bleeding but a concussion couldn’t not be considered. They had to rest for the next days but afterwards everything went back to normal. 

This day is, of course, not realistic but there are some scenarios in there that could possibly happen. Better be prepared than not. Joshua did the lesson almost completely on his own and it was a good mix between theory and praxis, helping us understand the things faster and better. 

All in all I, and many more, think it was a funny and educational experience. Especially the examples out of our daily life were a good thing.

A big thank you to Joshua (and Patrick) for preparing this lesson and I hope the readers could also learn something from this. 

To our health! Cheers!

P.S.: Aurelia: Table, ich denk an dich, Lena ich behalt dich auch von hier im Auge!

Elisabeth: An Friedrich, meinen Bruder, es gibt mehr gossip! Paulina 1.0 I love and miss you!

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Die Rennen an Bord

Datum: 17. November 2023
Position: 45°58.6‘N 005°25.7‘W (Biskaya)
Etmal: 194 nm
Total: 728 nm
Schiff: Regina Maris


Das Rennen, um als Erstes etwas zu essen zu bekommen, fängt jedes Mal von Neuem an. Wer schafft es, zuerst an die Theke, wer bekommt als erster eine zweite Portion? Aber bei normalem Essen vom Schiff hört es nicht auf. Sobald Süßigkeiten auf den Tisch kommen, geht das große Betteln los und plötzlich ist der Kommunismus ausgebrochen. „Ich teile auch mit jemand anderem, ja?“, sowie „Dann geb ich Dir auch was von mir“, sind Sätze, die dabei relativ oft fallen. Die letzte Möglichkeit ist dann, sich mit Sachen wie „Wir kennen uns doch schon so lange“ und „Heute siehst du aber besonders gut aus“ einzuschleimen. Manchmal funktioniert es sogar!


Eine Unterkategorie des Essens: Wer zuerst etwas zu essen bekommt, kann sich auch den besten Sitzplatz aussuchen. Insbesondere die Plätze in der Ecke sind beliebt, wobei am äußeren Rand zu sitzen eher verhasst ist, da man immer aufstehen muss, um Sachen wie Wasser und Gläser zu holen. Laufbursche zu sein ist eben nicht so toll!


Jeden Morgen wird das Rennen für die Duschen von Neuem eröffnet, solange es erlaubt ist zu duschen oder sobald die Erlaubnis gegeben wurde. Die besten Duschen, die mit der Toilette, sind teilweise zwei Minuten nach dem Wecken besetzt, wobei am Abend davor extra einer Person aus der Charlie-Watch, die verantwortlich für das Aufwecken ist, gesagt wurde, man würde doch gerne etwas früher aus dem Schlaf gerissen werden.


Neben Lappen ist der Staubsauger Mangelware beim Deep clean. Wer das Rennen gewinnt und als erste Cabin den Staubsauger bekommt, hat den Jackpot. Danach wird er weitergereicht mit „Wenn ihr fertig seid, können wir den dann haben?“. So geht es durch die Reihen, bis auch die letzte Kabine fertig und gecheckt ist. Sowas dauert teilweise Stunden!

Pelican vs. Regina Maris

Obwohl am Anfang gesagt wurde, es solle keine Rivalität zwischen den beiden Schiffen entstehen, gibt es jetzt eine Aufholjagd nach Teneriffa. Bis zu diesem Zeitpunkt liegt die Pelican vorn, jedoch machen sie noch einen Stopp in Lissabon, was uns Zeit gibt, den Vorsprung von ungefähr zweieinhalb Tagen aufzuholen. Alle 48 Stunden bekommen wir ein Update über die Position der Pelican, mit welcher wir ungefähr berechnen können, wie lange wir mit der Regina brauchen, um sie einzuholen.

Der Captain hat uns alle benötigten Informationen zur Verfügung gestellt und bringt uns jetzt bei, die Entfernung zwischen zwei Positionen selbst auszurechnen. Durch die Verzögerung mit Lissabon haben wir eine echte Chance, noch zu gewinnen und früher als die Pelican in Teneriffa anzukommen!


Der erste „richtige“ Sonnenuntergang auf See!


P.S.: Lilia: Lieber Corneli, viel Spaß auf Deiner ersten Fahrt; An alle ganz viel Spaß beim Stammesgeburtstag; Toni, alles Gute nachträglich zum Geburtstag, habe Dich ganz dolle lieb!

P.P.S.: Anna: Die letzten Tage waren kotzig, deswegen kommt jetzt ein verspäteter Geburtstagsgruß von mir: Happy Birthday, Emma!

P.P.P.S.: Luisa: Mama, heute kommt der neue „Tribute von Panem“ Film raus!

P.P.P.P.S.: Franka: Liebe Grüße an Stella, meine „Tribute von Panem“ liebende Freundin!

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Seamanship-Grundwissen (Namen)

Datum: 25.10.2023
Position: Scheveningen, Hafen
Etmal: 27 nm
Schiff: Regina Maris

Heute war unser zweiter Tag im Hafen von Scheveningen. Bis auf das Wechseln des Liegeplatzes sind wir leider nicht weitergefahren. Stattdessen haben sich die Crew und die Lehrer:innen einen spannenden Tagesplan ausgedacht, um den Tag zu füllen. Außer einem kurzen Ausflug an den Strand haben wir Grundlagen zum Wetter und zum Segeln bekommen. Vor allem haben wir die Namen von den Seilen und Segeln gelernt.

Die Segel und ihre Namen (Englisch; Deutsch)

1: En: Flyer; De: Flieger
2: En: Outer Jib; De: äußerer Klüver
3: En: Inner Jib; De: innerer Klüver
4: En: Fore Staysail; De: Fock
5: En: Schooner Sail; De: Schonerschiff
6: En: Course Sail; De: Breitfock mit dem Forl
7: En: Main Sail; De: Großsegel
8: En: Main Topsail; De: Großgaffel Toppsegel
9: En: Mizzen; De: Besansegel
10: En: Mizzen Topsail; De: Besantoppsegel

Die Namen der Segel auf der Regina Maris

Die Seile, ihre Funktion und ihre Namen

Mathieu hat uns alle Seile und ihre Funktionen erklärt.

1: En: Halyard; De: Fall
Das Fall dient dazu, das Segel nach oben zu ziehen und sicherzustellen, dass es dort bleibt. Somit muss es gelöst werden, um das Segel wieder nach unten zu lassen.

2: En: Sheet; De: Schot
Die Schot dient dazu, das Segel entsprechend dem Wind einzustellen.

3: En: Downhaul; De: Niederholer
Der Niederholer ist die einzige Möglichkeit, das Segel wieder nach unten zu bekommen. Um das Segel wieder zu setzen, muss der Niederholer gelöst und nachgegeben werden.

4: En: Jibe preventer; De: Bullenstander
Der Bullenstander dient dazu, das Segel bzw. den Baum (Boom) davon abzuhalten, unvorhersehbar von einer Seite auf die andere zu schlagen und Personen zu verletzen oder ungewollte Manöver einzuleiten.

Die Seile, ihre Funktionen und Namen von der Regina Maris


Martijn hat uns den Grund erklärt, warum wir noch im Hafen liegen.
Der Grund, warum wir noch in Scheveningen liegen und wahrscheinlich noch ein paar Tage bleiben, ist, dass ein Unwetter auf uns zukommt. Dieses bringt starke Winde und hohe Wellen mit sich, denen wir noch nicht gewachsen sind, insbesondere in den ersten Wochen. Nebenbei haben wir gezeigt bekommen, was man aus den verschiedenen Karten ablesen kann.

Kennenlernspiele am Strand

Da wir immer noch im Hafen liegen, hatten unsere Lehrer*innen sich überlegt, was wir “unternehmen” können. Daraufhin sind wir alle zusammen zum Strand gelaufen, um verschiedene Kennenlernspiele zu spielen. Unter anderem haben wir Tik Tak Toe im Sand, Knotenspiele (mit verknoteten Personen, nicht Seilen) und ein Spiel gespielt, bei dem wir uns zum Beispiel ohne zu sprechen nach der Größe sortiert haben. Dabei hat es geregnet, es war sehr nass und alle haben gefroren.

Trotzdem war dieser Tag, wie bisher immer, ein erlebnisreicher Tag und wir freuen uns immer mehr auf die Weiterfahrt.

P.S.: Luisa: Herzlichen Glückwunsch Ferdi

P.P.S.: Leopold: Alles Gute zum 54. Geburtstag, Papa

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