Reiseblog 23/24 Regina Maris

Wer übernimmt das Steuer?

Datum: 31.03.2024
Position: Horta, Azoren
Etmal: 0 nm
Total: 10496 nm
Schiff: Regina Maris

Es ist so weit, unser letzter Stop, die Azoren, wurden erreicht. Somit fängt auch die letzte Etappe von den Azoren bis nach Scheveningen in den Niederlanden bald an. Während dieser wird es auch die Handovers geben.

Das Handover

Das Handover wird so ablaufen, dass drei bis vier Leute für einen Job festgelegt werden und dann jeweils vier Tage in der vergebenen Rolle das Schiff übernehmen.

Während dieser Zeit haben wir zwar keine Schule, aber dafür acht Stunden Wache pro Tag. Das heißt also, wenn ich z.B. in die Charlie Watch komme, dass ich morgens von 05:00 bis 09:00 Watch habe und abends 17:00 – 21:00. Da in einer Wache immer ca. vier Leute wegen des Handovers fehlen, ist es praktisch, nun wieder mit mehreren Leuten Wache zu haben. Und bestimmt auch lustiger!

Die Bewerbungen

Die Tage bevor wir an Land angekommen waren, hatten wir einen Workshop, wie man seine Bewerbungsanschreiben richtig schreibt. Das heißt, statt Schule wurde uns von Thomas beigebracht, welche Daten man angeben muss, welche Formalien erfüllt werden sollen und wie man sich selber präsentiert.

Bilder auf der Pier

Die Aufgabe war also, noch bevor wir auf den Azoren ankommen, eine Bewerbung für zwei der Jobs zu schreiben und abzugeben.

Die Jobs

Die Jobs, für die man sich bewerben konnte, waren eigentlich alle die, die natürlich auch auf einem bzw. unserem Segelschiff existieren:

Projektleitung, Projektleitungs-Assistenz, Captain, Engineer, Medic, Cook, Bosun und Watch-Officer.
Theoretisch konnten wir uns aber für alles bewerben, auf das wir Lust hatten. Also gab es auch Bewerbungen für Berufe wie Baker, Confectioner und auch Journalist.

Die Bewerbungsgespräche

Als wir dann auf den Azoren ankamen, hatten wir einen Workshop, bei dem wir gelernt haben, wie man anständige Bewerbungsgespräche führt und wie ein selbstsicheres Auftreten zu erlangen ist.

Schüler auf den Azoren

Und dann ging es schon richtig los. In der Zeitspanne von drei Tagen wurden mit allen von uns Bewerbungsgespräche geführt. Diese waren immer ca. 15 Minuten lang. Um es so seriös wie möglich wirken zu lassen, mussten wir mit unseren schicksten Klamotten kommen, die unser Kleiderschrank (oder der der anderen) hergab.

Die Vergaben

Da nun (fast) alle Gespräche gehalten wurden und entschieden wurde, wer welche Jobs einnimmt, möchte ich diese einmal vorstellen:

Captain: Adrian, Lasse, Samuel
Watch-Officer: Jule, Lenara, Lizzy, Jonna, Sanja, Mattis, Julius
Bosun: Ella, Tobias, Kris, Jane, Greta
Engineer: Greta, Max, Joshua
PL: Stella, Onno, Emma, Darja
PL-Assistenz: Wilma, Andrea
Cook: Luis, Justus, Mascha, Lilia
Medic: Anna, Joshua, Aurelia, Luisa
Journalist: Isabel

Was ist heute passiert?

Heute, Ostersonntag, gab es ein großes, aufwändiges Frühstück mit frisch gebackenen Laugenbrötchen, Joghurt und Kakao. Ein paar von uns sind danach in den Gottesdienst hier vor Ort gegangen. Leider hat dieser nicht rechtzeitig begonnen und sie mussten wieder zurück, um noch etwas vom Mittagessen zu bekommen.

Nachmittags organisierte sich eine größere Gruppe im Rahmen des free shore-leaves auf eine Runde Paintball, welche vielen eine Menge Spaß bereitete. Völlig fertig wurde danach zu Abend gegessen (Braten mit Kartoffeln und Rotkraut). Währenddessen kam auch noch unser neuer Medic Christian an sowie die Gulden Leeuw mit der High Seas High School.

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The riddle about the Galleydoor

Date: 29.03.2024
Position: Horta, Azores
Etmal: 0 nm
Total: 10496 nm
Ship: Regina Maris

As you may know our current cook is Rainer, a very polite and kind person. We all love his delicious food, but there is also his other side: His galleydoor-list. Nobody knows why he did it or what it should show and if you ask him you won’t get an answer. So what is this list for?

How it works

Sometimes Rainer randomly asks you a specific name of a person. For half of these people (but just half of them) he takes his permanent marker und writes the name anywhere on the door from the fridge. Some names stand in groups, others alone but none of them have anything to do with the friendships on board or make any sense. Another mystyrious thing about this is that there are still some people missing but crew and teacher are included (at least parts of them).

Theories

Since nobody knows the reason for the list some people developed theories about it. These are the most common ones on board:

Some people say Rainer started this list, just to learn the names and now continued for the attention.

There is also the rumour that it could be „the perfect galleyteams“, because there are never more than three people standing together.

Another theory says, it is better to be at the bottom than to be at the top and maybe there is also a connection to the sentence under the list: „The more comfortable a crew feels, the more loyal they sail through every storm.“

A fact is, that the position of the crewnames forms a triangle and the captain is in the middle of it. But is it on purpose or was it just a coincidence?

Kilians theory, also called keepsake-theory, is very popular at the moment and says that Rainer is creating his own keepsake at the moment so he is just gonna take the whole door with him in the end of the voyage.

Conclusion

All in all it‘s still a secret why Rainer made this list and there are a lot of mysterious things about this door. Maybe we are gonna find out more about it in Amsterdam but till then we can just speculate and believe whatever we want.

About today

Today, in the morning we had time to be creative and split up in different groups, so everyone was able to join their favourite group. For example we had a group, wich designed an Ocean College Monopoly version.

In the afternoon we had the first application talks and our projectleader and projectleaderassistents are chosen:

Projectleader: Emma, Stella, Darja, Onno

Assistents: Andrea, Wilma

The others had a lot of freetime and were free to do a short free-shore-leave.

P.S.: Luis: Alles Gute zum Geburtstag Mama und Timo, vermisse euch:)

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Ready, set, go! The Watch Olympics

Date: 28.03.2024
Position: Horta, Azores
Etmal: 0 nm
Total: 10496 nm
Ship: Regina Maris
 
A few days ago, we had a creative morning with various creative activities such as board book planning, hoodies, baking, “Treffen der geheimen Waschmaschinen” (a secret matter for us students). Among other things, one group was also responsible for planning an evening program for the coming days. Jule and Onno then came up with something really cool: Watch Olympics.

What exactly are Watch Olympics?

The Watch Olympics are similar to any other Olympics. We pupils were divided into our nautical Watches. The first task was, for each of the six Watches and the team of the teachers, to come up with a team name.

The team names were:

Alpha 1 = Das A in Alpha steht für Autisten
Alpha 2 = Schnapsidee
Bravo 1 = Die sechs beschränkten Werwölfe
Bravo 2 = Die Zöpflinge
Charlie 1 = Charlie Chipmens
Charlie 2 = Einsatzkommando Jägermeister
Teacher = Die Oberlarrys

Next, everyone had to get a pad and pencil to write down the tasks themselves. Onno then told us the names of the individual mini-games and how many people were allowed to compete per team. The joke behind it was that we had to decide, before the games, who would play without knowing what the game was about. Then it was „Let’s get ready to rumble.“
 
Heave away (4 persons)
When we saw the rope, we knew what it was all about: rope pulling. Four people from each team, including the teachers, competed against another team. We were able to put our strong sailing arms cough cough to the test.
 
Team Charlie 1 with Jakob had everyone holding their breath. The opposing team was also a little worried. How could they win against this team when they had a real sailor?  But it was exciting! First they were in the lead. But then, with the trick of a figure-of-eight knot at the end to prevent the rope from slipping through, the Alpha 2 team joined forces and went for the jugular. The Oberlarrys pulled their opponents over the line in one go. Was that fair? 4 adults against four teenagers? But they were also able to analyse the previous rounds, where to stand and how to pull.

Drehwurm (3 persons)

Those who don’t get dizzy quickly are best at the mini-game „Drehwurm“! The aim of the spinning worm was, to spin around a bottle ten times and then run a distance of around 10 metres, where Johanna stood, and back again. The time was stopped to see which team with all three candidates was the fastest.
The first team was the poorest. They didn’t know what tactics to use and the call „Make a protective wall so that no one falls into the water or the pier wall“ was also encouraging🤨 But it looked funny how everyone had a bit of trouble running straight without falling down. With loud shouting, the „victims“ of the respective teams got better and better. Tactics such as a quick counter turn before running or concentrating on one point like the dancers of ballets were worth gold.

Breitmaulfrosch (1 person)

The aim of this game was to see how many marshmallows you could get into your mouth. Criteria: No chewing, no swallowing and you still have to be able to close your lips.

One person from each team was asked to step forward. Thomas was the first to go. When he took the first marshmallow in his hand and started to crush it, we all thought „Oh God, is this going to be good?“. Yes, it was good. Thomas set the bar at 15 marshmallows. The next team, „Die 6 beschränkten Werwölfe“, set the record at 16. But the record of 22 marshmallows was broken by one at the very end of the evening by Tobi.
 
Unfortunately, we couldn’t play all the mini-games and challenges due to the weather. The games „Hoppel Hase Hans“, „Zielwasser“ and „Back to Costa Rica“ were then postponed to another day.

Ankunft auf den Azoren

About today

The day started shortly after breakfast with a happy hour. So this time it was really only 1 to a maximum of 2 hours of cleaning. As there were still job interviews, as in the previous days, we had a program for the day in split groups. One group stayed on board and prepared nervously for their interviews, the other went to the museum. In the afternoon there was another Workshop on Communication and gender sensitive language.
 
P.S.: Luis: Nachträglich alles Gute zum Geburtstag Phoebe! 🙂

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Lang ersehntes Wiedersehen

Datum: 27.03.2024
Position: Horta, Azoren
Etmal: 0 nm
Total: 10496 nm
Schiff: Regina Maris

Der Tag zuvor…

Gestern Abend – eine wundervolle Nachricht erreicht Luis, Samu, Julius und mich: Wir dürfen Aurelius, der gesundheitsbedingt für kurze Zeit zurück nach Hause musste, vom Flughafen abholen! Nachdem er uns in Bermuda verlassen hat, um zu klären, was los ist, kommt er nach 10 Tagen wieder an Bord, sehr zur Freude aller. Als Bonus gab es für alle noch Eis, da sich Aurelius schon die ganze Zeit Eis gewünscht hat, aber nie die Möglichkeit hatte, es zu essen – auf jeden Fall nicht an Bord. Aber dazu kommen wir später…

8:00 Uhr
So früh wie noch nie fiel ich aus dem Bett, die Vorfreude ist groß. Ein kurzes Frühstück lässt die letzte Müdigkeit verschwinden. Danach noch schnell anziehen und es kann losgehen!

8:45 Uhr
Auf eigene Faust geht es von der Reggie los. Zuerst besorgen wir uns ein Taxi, da das günstiger ist, als sich eins herzubestellen. Nach einer Viertelstunde finden wir endlich unser ersehntes Taxi und lassen uns von diesem zum Flughafen chauffieren.

9:15 Uhr
Nach fünfzehn Minuten Fahrt durch idyllische Landschaften kommen wir an unserem Zielort, dem Flughafen, an. In einer halben Stunde soll Aurelius da sein! Doch als wir auf den Plan schauen, müssen wir feststellen, dass er 50 Minuten später ankommt als geplant. Jetzt heißt es warten. Die Zeit haben wir in der Clipper-Bar totgeschlagen.

10:30 Uhr
Wir stellen uns auf den Balkon der Bar, von dem aus man das ganze Rollfeld überblicken kann. Gespannt warten wir darauf, dass Aurelius landet.

10:50 Uhr
Immer noch keine Spur von Aurelius und seinem Flieger. Wo bleibt er denn? Doch da, endlich sehen wir Aurelius über das kleine Rollfeld laufen, nach einem etwas holprigen “Touchdown”. Wir sprinten nach unten zum Ausgang und warten mit unserem Schild auf ihn, auf dem „Aurelius, mein Basler“ geschrieben steht.

10:55 Uhr
Da ist er! Er ist sicher und heil angekommen. Nach einer kuscheligen Wiedervereinigung machen wir uns auf den Rückweg.

11:10 Uhr
Wir finden ein Taxi und fahren direkt zur Reggie zurück.

11:25 Uhr
Zusammen kommen wir an und gehen dann alle erstmal duschen, wobei die Musik natürlich nicht fehlen darf.

Nachmittag
Nach dem Mittagessen machen wir uns auf den Weg zum Free-shore-leave. Wir zeigen Aurelius die Stadt und gehen nochmal Eis essen, obwohl wir ja als Nachtisch vom Mittagessen schon welches hatten. Man muss sich ja auch mal was gönnen.

Zum Glück ist unser Basler unversehrt und unverändert zurückgekehrt. Wir lieben unseren Pfatzo.

Schüler kuscheln

Der Tag

Am Vormittag hatten die anderen zuerst Silent-Hour, um zu reflektieren. Darauf folgte ein Bewerbungstraining, in welchem wir übten, wie man ein Bewerbungsgespräch souverän übersteht. Am Nachmittag hatten wir dann alle Free-shore-leave und konnten im Peter Café Sport unsere Post abholen.

Grüße: Tobi: Liebe Grüße an Familie und Freunde 💞

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Ocean College oder wie ein Traum die Welt entdeckt

Datum: 25.03.2024
Geographische Position: 38°32.2′ N 029°20.2′ W
Etmal: 92 nm
Total: 10496 nm
Schiff: Regina Maris

Schülerin am Steuer

Es war einmal ein Traum. Geboren wurde er irgendwo in Deutschland, doch wir beginnen seine Geschichte in Beverwijk, einem kleinen grauen Ort am Meer. Es muss gesagt werden, dass unser Traum zu Beginn seiner großen Reise noch keine Ahnung hatte, was alles auf ihn zukommen würde. Doch er freute sich sehr auf was auch immer kommen möge.

Was er allerdings wusste, war, dass in Beverwijk ein Schiff auf ihn wartete. Der Moment, in dem der Traum das allererste Mal die Regina Maris betrat, war unglaublich, besonders weil er wusste, dass dieses Schiff für das nächste halbe Jahr sein Zuhause sein würde.

Auch war er sehr aufgeregt, denn dort warteten noch 35 weitere Träume auf ihn, die dieses große Abenteuer gemeinsam mit ihm durchleben würden.

Schüler bereiten Schiff vor

Schon bald stachen sie in See und machten sich auf den Weg, die Welt zu entdecken. Nach nur einem Tag machten sie bereits ihren ersten Stop in Scheveningen. Besonders weit gekommen waren sie noch nicht, doch alleine das Gefühl, an einem neuen Ort zu sein, an den sie mit ihrem Schiff gekommen waren, war einfach überwältigend.

Überwältigend war auch eine absolut übergroße Sonnenbrille, die der Traum zusammen mit seinen Freunden und Freundinnen dort am Strand entdeckte. Ein bleibender Eindruck!

Schülerinnen machen Foto am Strand

Bald schon ging es weiter. Die nächsten Tage auf dem Meer waren vor allem von Seekrankheit gezeichnet. Eine ganz neue und zugleich schreckliche Erfahrung für unseren Traum. Allzu lange musste er es aber zum Glück nicht aushalten, denn nach nur zwei Nächten erreichten sie Calais, einen Ort in Frankreich.

Hier erfuhr der Traum hautnah, in welche Situationen fliehende Menschen geraten können, was ihn sehr bedrückte und zugleich auch zum Nachdenken anregte.

Schüler im Regen

Hatte ich gesagt, der Weg nach Calais sei schrecklich gewesen für unseren Traum? Dann fehlen mir nun die Worte, um auch nur ansatzweise beschreiben zu können, wie er sich fühlte, als sie nun erneut aufbrachen. Zu allem Überfluss brachte auch der nächste Stopp nicht gerade Glück und Sonnenschein mit sich.

Stattdessen quietschende Reifen an der Hafenmauer, die die ganze Nacht zu hören waren. So ist es nicht verwunderlich, dass der Traum und seine Freundinnen und Freunde sehr froh waren, als das Wetter es endlich erlaubte weiterzureisen. Außerdem ging es nun auch Richtung Süden, Richtung Wärme, Richtung Freiheit.

Schiff kommt nachts auf Teneriffa an

Etwa eine Woche waren sie unterwegs und langsam aber sicher wurde es spürbar wärmer und wärmer. Mitten in der Nacht war es, als sie ihr Ziel schließlich erreichten. Es war ein umwerfender Anblick. In der Dunkelheit waren nur schemenhaft die Schatten der Berge zu erkennen. Doch darauf wanden sich Reihen von Lichtern wie eine Schlange die Anhöhen hinauf.

Dort in Teneriffa erlebte der Traum so einiges. So wanderte er an einem Tag auf den Guajara, den zweitgrößten Berg der Insel.

Wanderung auf den La Gujara

Weiter ging es zu einer Inselgruppe die vor allem deswegen besonders für unseren Traum war, weil er dort zum allerersten Mal einen Fuß auf den afrikanischen Kontinent setzte. Das wohl schönste Erlebnis an diesem Ort war für ihn, gemeinsam mit den anderen ein kleines Dorf von Einheimischen zu erkunden und mit den Kindern dort Fußball zu spielen.

Sie erlebten dort über jegliche Sprachbarrieren und kulturellen Unterschiede hinweg ein Gefühl von Verbundenheit und Gemeinschaft.

Schiff vor den Kapverden

Der Moment, in dem sie von den Kap Verden aufbrachen, fühlte sich für den Traum sehr bedeutend an, denn ihm war, ebenso wie allen anderen, klar, schon bald würde das Land aus ihren Augen verschwinden und sie würden für lange Zeit nichts als das Wasser des Ozeans um sich haben. Die Überquerung des Atlantiks war für alle sehr entspannt. Gutes Wetter, jede Menge Delfine und viel Zeit mit Freunden beschreiben diese Etappe wohl am besten.

In der Mitte des Atlantiks fand eine besondere Zeremonie statt. Ganz nach alter Tradition wurden hier der Traum und seine Gefährtinnen und Gefährten mit Essensresten auf einen Fischnamen getauft, die Erlaubnis Neptuns, den Atlantik überqueren zu dürfen. Es war eine unvergessliche Erfahrung für alle.

Ebenfalls immer in Erinnerung wird unserem Traum wohl Aruba bleiben. Das erste Mal Land nach der langen Zeit auf dem Wasser und auch das erste Mal Karibik, weiße Strände, türkis-blaues Wasser.

Schiff auf dem offenen Meer

Die nächste Zeit zogen sie von Land zu Land, nie mehr als ein paar Tage auf dem Wasser.

In Kolumbien erlebte der Traum zum ersten Mal Südamerika, es war genau so, wie man es immer hörte: Fröhliche Musik, belebte Straßen und ein bunter Markt sind das, was ihm in Erinnerung bleiben wird.

Eine ganz einzigartige und neue Erfahrung waren dagegen die San Blas Inseln. Anzuschauen wie Karibik aus dem Bilderbuch. Kleine Inseln mit weißen Stränden, in der Mitte Kokospalmen und drum herum Wasser von einem unbeschreiblich leuchtenden Türkis. Dort trafen sie erneut eine ihnen fremde Kultur an und lernten eine Menge.

Karibikinsel

Der nächste bedeutende Stopp war Bocas del Toro in Panama. Die Mitte ihrer Route war erreicht und auch zeitlich brach nun die zweite Hälfte an. Doch Rückweg-Stimmung kam dennoch noch nicht auf, denn von hier aus hieß es erst einmal auf nach Costa Rica!

Über die Abenteuer, die unser Traum dort erlebte, könnte ich unglaublich vieles und noch viel mehr erzählen, doch das würde hier zu weit führen. Drum möchte ich nur sagen, es war eine wundervolle Zeit für ihn. Eine Zeit voll unglaublich vieler neuer Eindrücke und eine Zeit voll Freude und Glück. Doch alles geht irgendwann dem Ende zu und so war es auch mit dieser unfassbar schönen Zeit.

Schülerinnen in Costa Rica

Nach drei Wochen an Land kehrten der Traum und seine Freunde und Freundinnen wieder zurück zu ihrem Schiff und gleichzeitig auch zu ihrem liebgewonnenen Zuhause.

Nun hieß es wirklich „auf zurück Richtung Heimat“. Weitere neue Länder sollten aber dennoch erkundet werden und auch viele neue Erfahrungen warteten noch auf unseren Traum. Vor allem Kuba hielt eine Menge Unbekanntes für ihn bereit. Denn das Land ist vor allem durch die dortige Politik sehr anders zu allem, was unser Traum bisher erlebt hatte.

Auch machte er dort zum ersten Mal die Erfahrung, zu trampen und auch den Unterschied zwischen dem wahren Kuba und der Touristenfassade zu erleben, beeindruckte ihn sehr.

Flagge auf Kuba

Von Kuba aus ging es wieder für eine lange Zeit auf See. Fast zwei Wochen waren die Reisenden unterwegs bis sie den nächsten Stop und zugleich den letzten vor der zweiten Atlantiküberquerung erreichten.

Bermuda, eine Inselgruppe mit zwei Gesichtern. Ganz ähnlich denen Kubas, doch sehr viel weniger offensichtlich und auch aus ganz anderen Gründen. Noch lange wird unser Traum sich wohl daran erinnern können, wie dieses Land auf ihn wirkte.

Die Menschen dort waren unglaublich freundlich und hilfsbereit und alles machte einen sehr friedlichen Eindruck. Doch zugleich hinterließen auch die Schutzbunker, die es dort viel gab, bleibende Bilder in seinem Kopf.

Schüler reissen Arme hoch auf Kuba

Nach wunderschönen Tagen dort war es jedoch irgendwann an der Zeit aufzubrechen und sich auf den Weg über den Nordatlantik zu machen. Eine Etappe, die entgegen aller Erwartungen weder unglaublich kaltes, noch besonders stürmisches Wetter mit sich brachte.

Im Gegenteil, einige Tage glichen sogar denen, die der Traum auf dem Südatlantik erlebt hatte.

Gerade heute kam unser Traum auf der anderen Seite des großen Meeres an. Ein seltsames Gefühl, denn nun ist die Heimat schon sehr nahe. Freude und Trauer, beide Gefühle löst diese Tatsache bei ihm aus. Er ist sehr gespannt, was er hier noch alles erleben wird und auch auf noch kommende Tage auf See blickt er voll Vorfreude.

Es schmerzt der Gedanke, dass sich sein großes Abenteuer bald dem Ende zuneigt. Doch zugleich füllt sich sein Herz auch mit Freude und Sehnsucht, wenn er daran denkt, seine Herzensmenschen in der Heimat wiederzusehen und ihnen von all seinen Erlebnissen berichten zu können.


P.S.: 20:02 💞 Luisa: Hey Dodo, ich hab’s gefunden, danke! Hab‘ mich richtig gefreut. Das ist richtig süß!
Stella: Alles Gute zum Geburtstag, Mama!!!❤️
Aurelia: Alles Gute zum Geburtstag an niemanden! Ich lieb‘ euch aber auch ohne Geburtstag ganz schön dolle ❤️

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North Atlantic recap

Date: 24.03.2024
Geographical Position: 38°43.8′ N 032°34.5′ W
Etmal: 179 nm
Total: 10404 nm
Ship: Regina Maris

The day everybody was waiting for finally arrived! Today, we reached the Azores which means, we finished our North Atlantic crossing.

11 days ago we started our journey at St. George’s, Bermuda. The wind and weather conditions were perfect to sail and the Regina Maris made an average speed of 9.0 knots under sails. After 30 min out of harbour we saw the first wales with a view on the coast of Bermuda.

The marine life

This crossing we saw much of the marine wildlife. We had many whales, some humpback whales and pilot whales. One time they were directly next to us and jumped out of the water and landed with a loud splash on their backs.

Also we had a lot of dolphins. They like to swim with us for a while at the front of our ship, the bow. One day, we had over 50 dolphins swimming next to us on starboard side, that was one of the most magical experiences of the crossing.

The most special animal we saw, was a man of war (portugiesische Galeere). It is some kind of jelly fish with a thing that looks like a fin on its back. They’re white and you can see them very well in good weather

Weather conditions

Leading on to the next topic I want to tell you about: The weather conditions we had.
Some days we had surprisingly good weather with almost no big waves. Unfortunately that also meant no wind. So we had to motor a bit.

But if there was wind, there was much of it. Some days the wind was so strong in the sails that we had a constant heeling of 10 degrees. Sometimes that also exaggerated into over 40 degrees.

Shortly before we arrived on the Azores, we had no wind and no waves at all. Perfect for a little swim stop.

So all tasks like school and watch were abandoned to dip into the freezing cold water. The most memorable moment for me was when I did a backflip from the bow sprit into the freezing North Atlantic.

After we all had to get out again, we realised it was so cold that all of us had red skin from the temperatures. Sadly, then we had to go on with our daily tasks.

What all of us put in a lot of stress were the applications for the handover we are going to have the last 12 days of our journey. We had to write two applications for two jobs we really wanted to work in while the handover. And hopefully one of them we will get then at the actual handover.

What happened today?

Today we arrived in the harbour of Horta, Azores. After we safely docked, we went for a little walk around the harbour. There we met another school ship, the Thor Heyerdal. Their project is called Klassenzimmer unter Segeln. Unfortunately we couldn’t see their ship from the inside because they were preparing to leave for tomorrow.

Back on the Reggie we had dinner and now everybody’s busy with writing letters that our medic Paul takes with him tomorrow when he leaves for Germany.

Abfahrt auf Bermuda

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Unser kleiner Zoo

Datum: 23.03.2024
Geographische Position: 38°33.8′ N 036°05.4′ W
Etmal: 175 nm
Total: 10225 nm
Schiff: Regina Maris

Auf unserer verrückten Reise um die Welt sehen wir viele verschiedene Länder, Städte und auch kleine Dörfer. In genau diesen Ländern und jedem weiteren Ort treffen wir nicht nur verschiedenste Menschen, sondern auch Tiere. Wie verrückt die Tierwelt ist und was es alles für geheimnisvolle und vielleicht auch komische Tiere auf der Welt gibt, hören wir heute:

“Willkommen zur Eröffnung des Ocean College Zoos!”, steht auf dem Schild über dem großen Eingangstor. Also ab durchs Tor und zum Ticketschalter. Dort sitzt schon unser erstes Tier hinter dem Schalter: Der Brüllaffe Leni. Er ist in Costa Rica heimisch und hat auch so manchen von uns bei der Expi aus den Betten gescheucht.

Die Schüler*innen im Zeltlager in Costa Rica.

Sie ist wirklich sehr laut und liebt es, sich in ihrer eigenen Familie lausen zu lassen. Doch wenn man ihrem Ticketschalter zu nahe kommt und in ihr Revier eindringt, verteidigt sie es durch ihr wie Bellen klingendes Gebrüll. Super! Wir haben unser Ticket und gehen weiter ins Innere des Zoos. Das erste Gehege kommt uns auf der Backbordseite entgegen.

Ein Doppel-Gehege. Relativ wenig los hier… Ein Blick in die Baumkrone lohnt sich doch. Man muss ziemlich genau hinschauen, um Onno, unser Faultier, sehen zu können. Es ist sehr seeeeehr faul und schläft gerade. Er kommt ungefähr einmal pro Woche herunter, um sein Geschäft zu verrichten. Patrik, Onnos Cousin, ist gerade wieder auf dem Weg nach oben, auf seinen Lieblings-Ast. Das kann noch dauern. Statt zu warten, gehen wir lieber weiter zum nächsten Gehege.

Onno auf der Kaffeefarm.

Huch, auf dem Weg zum nächsten Gehege huscht etwas im Busch vorbei… Gehen wir ihm auf den Grund. Durch dichtes Gebüsch sehen wir ein Astloch im Stamm von einem Baumstumpf. Ein leichtes Schnurren kommt aus dem Astloch. Plötzlich gucken uns große Augen an. Jürgen, der Ozelot! Er ist nachtaktiv und will deshalb lieber nicht weiter gestört werden. Also los, weiter geht es zum Fahrradverleih. Unser Zoo ist ziemlich groß, denn die Tiere sollen ja auch Platz haben.

Dort treffen wir Julius und Aurelius, die Waschbären. Die leihen uns ein Fahrrad. Die beiden fühlen sich auf fast jedem Kontinent wohl, oft auch als Störenfriede.

Ring ring, jetzt haben wir unsere Fahrräder und fahren los in Richtung Krokodilhaus. Auf dem Weg fällt uns ein komisches Blatt auf… Plötzlich öffnet es die Flügel und zeigt uns seine Innenseite. Ein wunderschönes Blau kommt zum Vorschein. Ein blauer Morpho! Er benutzt sein unscheinbares Äußeres, um seine Feinde von ihm abzulenken.

Ein Krokodil auf der Tour in Costa Rica.

Sehr schön!

Auf dem weiteren Weg fallen uns noch ein paar weitere Tiere auf. Eine kleine Familie Kapuzineräffchen laust sich auf unserer Steuerbordseite. Auf der anderen Seite hangeln sich parallel eine Gruppe von Spidermonkeys entlang. Die Anführerin ruft die Männchen zur Vernunft und macht Platz für zwei wunderschöne Aras! Ein roter und ein besonders seltenes grünes Exemplar. Es gibt nur noch sehr wenige von ihnen auf der ganzen Welt.

Wir fahren zu nah an einem Skorpion vorbei und er versucht, unseren Fahrradreifen zu zerstechen. Wir weichen gekonnt aus und kommen schließlich doch bei Schnappis Gehege an! Ein furchterregendes Krokodil guckt uns an. Aber so gefährlich ist er leider doch nicht.

Er wurde lange Zeit von Menschen als Haustier gehalten und kann deshalb nicht mehr ausgewildert werden. Er verbindet menschliche Stimmen jetzt mit dem Wissen, dass diese ihn füttern. Also leider oder zum Glück ein stolzes Mitglied unseres Zoos.

Da das Gehege nah am Wasser liegt, schlendern wir bei Sonnenuntergang noch am Strand entlang und beschließen, bald wiederzukommen! Denn dieser Tag ist leider vorbei, doch alleine den ganzen Fisch- und Seeteil haben wir noch nicht geschafft. Was für ein Tag!

Schüler*innen machen auf der Hafenmauer faxen.

Das ist heute alles passiert:

Nach einer ruhigen Nacht stärken wir uns mit einem guten Frühstück. Danach gibt es für die erste Gruppe Unterricht. Heute steht ein Mathetest an. Delphine und Buckelwale sagten auch noch aus der spiegelglatten See “Hallo”, in die wir, nach ein bisschen Feilschen mit unserem Kapitän, auch hineinspringen konnten.

Insgesamt ein sehr tierreicher und interessanter Tag auf See.

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All the things breaking on board

Date: 22.03.2024
Geographical Position: 37°50.2′ N 039°57.1′ W
Etmal: 195 nm
Total: 10050 nm
Ship: Regina Maris

In all of our daily lives breaking or crashing things generally happens to everyone. It doesn‘t matter if you are cautious or not. Usually it isn‘t a big problem, but if things break on a sailing ship, it‘s a whole different story. If something doesn‘t work on a ship, it can cause a lot of trouble that everyone ends up suffering from.

Sails:

Let’s start with the sails because these are the things that broke the most: The first sail that ripped was the Outer Jib in the middle of the first Atlantic crossing. To this day almost every sail ripped at least once (like the square sail yesterday) and we’ve always been able to either glue or sew them back together. On the way to Cuba, however, the Outer Jib was pretty much in pieces so it was necessary to replace it.

All tips set on the Regina Maris.

Engine room:

Our engine room is one big construction site. Almost everything remotely related to water broke or had problems at least once. First, it was always the watermaker, producing not only normal, but also salt water, which led to harsh water restrictions for more than weeks.

Then it was the saltwater pump that feeds the watermaker and the toilet flushes (so we took buckets with saltwater to flush with🥴). Then it was the filter of the watermaker which polluted rather quickly.

We seem to really have a problem with water. But electricity is also a big enemy of ours. The starboard generator broke down and afterwards the charger for the battery, letting us sit in the dark a few moments.

Zwei Schüler*innen auf dem Poopdeck.

Heads and showers:

The showers really suffered during this voyage. The showers worked quite well; the only thing is that we broke almost five showerheads. That was our own fault. So, let’s go on with the heads: The first thing you will notice when you go to the toilet at sea is that the lid isn’t fixed to the rest of the toilet.

That turns going to the toilet into a athletic experience. And now we get to the shittiest part, but it’s more a mistake in the construction: If you use the portside toilet when we are heeling, the shit spawns into the shower (poor heads and shower service).

Das Dach vom Wheelhouse der Regina Maris.

Conclusion:

This may sound like a lot (and it is at some points), BUT I think that breaking things is a part of every ship and I don’t want to complain. In the end, it’s still way less than other tall ships.

Today:

Today was a day like every other at sea; we hit ten knots and are on our way to the Azores!

Schüler*innen an Deck der Regina Maris.

P.S.:

Max: Ich denk‘ an euch und in bald hören wir uns dann (auf den Azoren hören wir uns voraussichtlich noch❤️)

Paul: Ich wünsche Dir ganz viel Kraft für das Gespräch am Montag. Du schaffst das und am Donnerstag sind wir dann schon wieder zusammen in Lissabon❤️

Leopold: Grüße an alle!

Mattis: Alles Gute, Papa. Ich wünsche Dir einen ganz schönen Geburtstag. Lass‘ dich feiern. Bis in einem Monat❤️!

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Sunshine watch 

Date: 21th of March, 2024
Geographical Position: 36°28.0′ N 043°05.4′ W
Etmal: 172 nm
Total: 9855 nm
Ship: Regina Maris

In every watch we have a morning/day and an evening/night watch. In Bravo, the feeling of the students and the jobs that have to be done really differ based on the which watch you have. 

Bravo Day: 

During Bravo day watch we have all the meetings, which take place on board. That’s the reason why it feels like time passes a lot quicker. In addition, after heads and showers are done, you don’t have any actual duties besides sailing.

This is why we usually just cut up some fruits and listen to the music we want, since Mathieu does not really mind what kind of music we play. He will mostly only make fun of you if it’s any kind of rap.

When we are lucky, we even get to listen to him playing the ukulele. When he does, you forget all the problems or struggles you had in your mind beforehand and just listen to him playing while time flies past. 

A student on day watch.

The Bravo day watch, we also call the sunny watch. This is due to the fact that every time Bravo comes on watch, suddenly the sky clears and the sun comes out. I often came into the situation, where I got told that I needed my Musto gear in order to stay warm and dry, because it was apparently rainy and windy.

By the time I then came on watch, it was sunny and I had to take everything off again. The few times we didn’t have good weather, we saw whales which already happened twice since Costa Rica. These two times were the only ones where the sky was cloudy enough to cover the sun.

About Mathieu:

Mathieu is a person that sees sailing as a sport and therefore you have a watch officer who is really passionate about it and wants to motor for the least amount of time possible. It’s his profession, but that’s also why he often does things on his own.

If you already know how to sail and what to do you can easily give him a hand but when you’re a bit unsure on what to do, he does it faster then you can watch. This doesn’t mean that he won’t explain something to you if you asked him. He will just sometimes go down and brace the square on his own.

Crewmember

Bravo day watch is my personal favourite, because of the good weather, the sailing aspect and it doesn’t feel like four hours of watch due to all the meetings and your duties. 

Fun fact: Bravo is currently holding the speed record with 11.1 knots. 

A student on night watch.

Bravo night:

Bravo night watches are very special and are not comparable to any other watches. First of all, no one is awake, so besides from your watch, the whole ship is silent. Not only the people are silent, but we also have no machinery running like the generator or the water maker.

This is why the only thing you are hearing is the waves splashing gently against the hull of the ship and the wind in your ears. When you’re lucky those sounds will even be topped by the stunning voice of Mathieu singing one of his legendary songs in the middle of the night. 

Normal activities you’re going to do comprise of: Preparing food and eating it (the leftovers of the day before), telling dark stories, listening to Mathieu telling story’s about his exciting youth, having a debate about absolutely anything with the whole watch or playing “Werewolf” with the helms men being the story teller. In the old Bravo watches, baking was typically on the agenda, but this was sadly forbidden with the change in captains. 

On top of the romantic setting nature creates with the waves, the beautiful night sky and the soft wind, Mathieu really gives his best to make it even more special. He has a sweet little picnic lamp in his cute back pack together with a picnic blanket and our self made bravo flag.

On top he used to sow little accessories for every member with patches on them to display their role on watch. This was kind of our watch uniform. 

Mathieu with his Bravo watch.

Sail handling:

Sail handling in Bravo Night watch is not the biggest issue, due to the fact that you try to make the sails as safe as possible before it gets dark, because sail handling in the dark can be extremely difficult as well as dangerous.

First of all it’s dark and no one is awake to help, so you’re only six people. So during night, safety has priority over speed. Still you can’t reduce all the risk so when we for example, see a squall on the radar, we have around ten to five-teen minutes to reduce sail area as quickly as possible.

If we are really in a hurry we also have the possibility to ring the bell and to call an „all hands on deck“ manoeuvre in the middle of the night, but thankfully that has not yet happened. 

Still, during my time in Bravo night watch, we had the risk of getting hit by a squall so we reduced the sail area to only the main sail and the fore stay sail within ten minutes. Luckily, because of this, we slowed down fast enough, in order for the squall to pass in front of us.  

Bravo night watches are the nights you’re going to remember.  

Mattis and Maxi in front of the Regina Maris.

Daily summary: 

Today was the first really rainy day on the way to the Azores. In the night we rolled a lot because we had to take down the sails for two hours. That made sleeping a bit difficult. Now we’re sailing again and we have normal school. 

P.S.: Thomas: Basler, mein Freund. Hoffe dir gehts gut! Alles Gute und bis bald ✊

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