Greta

Date: 16.04.2024
Nautical position: 44°39‘. 5 N 019°57‘.9 W
Geographical position: North Atlantic
Etmal: 95 nm
Total: 11693 nm
Ship: Pelican of London

To directly answer the question, you can say that in general the journey definitely did something with us. I guess that’s also one of the reasons why, maybe 1-2 years ago, every one of us decided to do these 6 challenging and intense months – to grow personally and to gain new experiences. But how did we change?

Of course, this is a very individual question and everybody’s answer would be different, but all in all I would say we got more confident, more open with other people and learned to really appreciate things like privacy, eating what you want and when you want, sleeping without getting woken up, and also I‘m sure a dishwasher will be very appreciated when we’re back home ;D

To not stay general and basic and to get more specific and individual, I asked some people some questions about the journey.

Questions

What is something that before the journey you hoped will happen, and it really did happen?

Leah: Finding friends for life.

Sophie: I hoped to learn a lot of good communication skills, which I think worked out.

Karl: Before the journey I hoped that the journey will be longer than six months… well, now we got one extra week which is very cool

Lou: I kind of hoped for something like the San Blas islands, even though it happened to exhilarate my expectations a lot

Something material you can’t live without on the ship/ at home:

Luise: On the ship definitely a head torch. At home there’s nothing specific, because there
are so many different things and possibilities.

Erik: On the ship it’s Musto clothes to not freeze on watches and the Learnbook. At home it’s headphones, because otherwise the way to school would be boring.

Marie: Here it’s crocs. My answer for at home is the same as Luise‘s.

Did the journey change your future plans?

Julius: Yes, now I kind of know what I want to do later.

Charlotte: Yes, because I have so many plans what I want to do directly after Ocean College, but my lifetime choices didn’t change that much.

Anna L.: It didn’t change my plans because also before the journey my plan was to go into the nautical direction. This journey just made my wish even stronger.

What are you the most thankful for on the ship/ at home?

Fred: At home definitely my family. On the ship I’m thankful for all the people here, they’ve become like my second family

David (2nd mate): On the ship it’s that everybody made it home safe and had a good journey.

Leah: I think it’s pretty the same here as at home. I’m just very thankful for the people at home and on the ship, who create home.

Is there a habit you got while living on the ship that you haven’t had before?

Anna B.: Doing a tea break with Leah at 2 am in the morning 🙂

Me: To put things immediately away after I used them so there will not be chaos.

How would you describe the journey in three words?

Julius: It is great!

David (2nd mate): Exciting, Fun, Exhilarating

Karo: I can’t answer that, it’s really hard to sum the journey up in three words

What are your ‚Vorsätze‘ when you are at home again?

Rosa: Doing things how I want.

Julius: Doing my hobbies and taking care of friendships, ignoring schoolwork

Teresa: I‘m planning to do a lot of sports and focus more on school. Also I want to visit a lot of people from our journey.

What are your thoughts about the journey being almost over?

Lena: I’m very very sad that the journey is ending because every day brings something new and exciting and kind of my second family lives here.

Samuel: I’m very sad because it was an amazing experience

So you can see, there are quite a lot of changes the journey did to us. Smaller ones, and bigger ones (but some bigger ones might be too private to share here). Something that is very clear because of the answers: we found a second family here.

In general we’re all looking forward to our families and friends at home and to do things we missed that we couldn’t do her, but at the same time we’re sad to leave this six months and our second family behind.
But there are still 1,5 weeks to go that we will enjoy as good as we can!

About today

Today I had galley duty (my very last one), so I can’t tell a lot about what exactly was going on, but what I can say is that the Pelican is currently doing 3-4 knots, which is better than the last days, but still quite slow. And about my galley duty: It was a really good one, because it was quite successful and it was not that exhausting.

We made in total 6 cakes for dessert, but because of a big wave one cake unfortunately went on the ground and broke… that’s why five minutes later we were eating cake from the ground😆(of course with baking paper in between).

Oh, but there is one exciting thing to tell about: At about 10:45 in the morning, Tamsin made an announcement and she said that we will have some of an emergency in the next 30 minutes (just a training of course) and anything can happen.

We expected something like a ‚man over board‘ or a fire drill trailing, but 10 minutes later we suddenly heard someone screaming very loudly in the lower alleyway. Fred, our handover medic, hurried into the lower alleyway and the whole rescuing procedure was going on – the procedure of what you would do if this was a real emergency (Again: This was just a training, in real there did nothing bad happen!). Fred did a very good job!

P.S.: Hallo an alle! Es sind nur noch weniger als zwei Wochen bis wir ankommen und ich freue mich sehr auf euch! Liebe Grüße und see you soon, Greta🫶🏼

Ship: Pelican of London
Date: 31.03.2024
Nautical position: 37°55.0N 050°19.4W
Geographical position: North Atlantic
Etmal: 156 nm
Total: 10000 nm

Right now we are on our second Atlantic crossing on our way to the Azores and the normal daily ships-routine is running. Of course this also includes the duty watches! As you know, we have four hours of watch per day (the watchleaders have eight hours) and the watches include steering, lookout and standby (that’s when you‘re having a break of lookout and steering).

But what else is going on on watch? What else do we have to do? Let’s take a closer look!

The Logbook and Medobs

The Pelican-Logbook is the book in the wheelhouse in which the duty officer reports all important information about the weather, the swell and so on. There’s also a trainee-logbook, in which we can do it ourselves to learn how it works.

Medobs is basically the same, but it’s online on the wheelhouse-laptop and it’s a bit more detailed. For Medobs we also for example have to measure the sea temperature, which is not essential in the logbook.

Mopping the lower alleyway

The watch from 20:00 – 00:00 in the evening has to mop the lower alleyway, because it is used the whole time and therefore it gets dirty very fast! So it has to be cleaned every evening.

Chart work🗺️

Normally the duty officer marks our position into the chart every hour, but now the duty officer sometimes asks us to do it, which is good for us to practice 🙂

Point of contact cleaning

Point of contact cleaning is the task of the 4-8 watch twice a day. All you need is a clove and a sanitizer bottle and then you clean the parts of the ship that are touched very often. It takes about 10 minutes and is very important to do to keep the hygiene that is necessary on a tallship. Mostly a standby-person is doing it.

Safety rounds

Sometimes the duty officer asks the standby-person to do a safety round. I assume it’s quite clear what is meant by that: You have to go around the ship and check if everything is fine, mainly in the galley and in the laundry-corner.

Sailhandling

Sailhandling also sometimes has to be done and it’s the job of the duty watch. When the wind changes, the sails or yards have to be adjusted to the wind direction. We have to set the sails or we hand them or we brace the yards. If the duty watch needs help, the duty officer calls more people up to help by an announcement.

Heads and showers

Heads and showers has to be done by the 08:00 – 12:30 watch in the morning; it is cleaning all toilets and showers. This is very important as well, but also quite exhausting, especially if we have very high waves.

Collecting sign-offs✍️

On our first Atlantic crossing we all were focused on getting sign-offs for our level 1 in our learning books. Now, some of us are doing level 2 and therefore we‘re using the watches to get our knowledge tested by the duty officer and to get the sign if it goes well.

What to do when you’re on standby

When you’re having a break of lookout and steering (mostly 3×30 min. per watch) you‘re mostly just chatting with the others, f.ex. the two lookouts or you have to do the logbook or medops. Also, you can read, or you can learn for level 2, because in the wheelhouse there are books in which are all the information you have to know. But often you also just sit and relax 😉

What else is going on on watch?

1. On daywatches we’re allowed to listen to music on a music box. It always depends on the captain if we’re allowed to, but currently we are, so we often have songs playing on the bridge which is very fun!🎶
2. Also we sometimes sing shantys together to practise them or just for fun 🙂
3. My watch is often playing the game ‚Who am I‘. It’s a cool game to play together on watch.
4. Microwave-Popcorn is very loved on watches, especially on my watch. Sometimes two people in my watch are going down to make popcorn, and then we have a great snack :)🍿

Today‘s events

Today we had two very exciting things! One thing that happened today was probably our best speed: The Pelican hit 13,4 knots! (->only for a couple of seconds, but it is still very cool!).

And the second thing is…. We hit a total of 10.000 nautical miles today!! It’s a crazy amount of miles we’ve done in this journey so far! I was told that there was a little celebration in the wheelhouse.

Our average speed is currently changing a lot, today in the morning it was about 9-10 knots, but in the evening it dropped to about 4-5 knots. In the late evening we had to turn on the engine again, because we were too slow. Apart from that, we also had a Happy Hour at 10 o’clock in the morning (which was a bit annoying because I had watch from 4-8 and I actually planned to sleep until 11 o’clock😅).

After the Happy Hour the Pelican was happily clean again. The weather today was not very good, it was windy and wet. In the evening we did our weekly reflection in our learning books and watched a documentary about Liane’s dad who did an Atlantic crossing in 2003, it was very interesting! That’s it from our day.

P.S.: Hallo und frohe Ostern an alle at home🤗🥰 ich hoffe, ihr habt gutes Wetter. Wir kommen Europa immer näher und meine Seekrankheit ist mittlerweile wieder viel besser 😅 ich vermiss‘ euch!
~Greta

P.P.S. Alles Gute zum Geburtstag Papa! Ich weiß, war gestern, hab den Tagesbericht verpasst, tut mir leid. Hab dich ganz dolle lieb und hoffe, Du hast einen leckeren Kuchen bekommen! ❤️
Auch alles Gute zum Geburtstag an dich, Lotti! Auch gestern, ich weiß, upsi. Ich hoffe, Dir geht’s gut und Du hast eine schöne Feier gehabt! ~Karoline

P.P.P.S.: Liebe Anna, lieber Papa, liebe Mama, ich hoffe, euch geht es gut und ihr hattet ein schönes Osterfeuer bei Andreas und heute einen schönen Tag. Mir geht es supersupergut und ich hab‘ euch alle sehr lieb. Grüße vom Nordatlantik❤️❤️ ~Lena

P.P.P.P.S.: Halloo, ich hoffe ihr, die das lest, habt alle schöne Ostern. @Mama, Icky und ihr andren Minis, ich hab‘ gedanklich mit euch die Osternacht gefeiert. @Timi und Papa, ich hoff‘ ihr lasst mir ein paar Schokoeier übrig. Hab‘ euch lieb<3 Liebe Grüße Annaa

P.P.P.P.P.S.: Grüße nach Hause ich hoffe, ihr habt schöne Ostern🐣. Ich wünsche euch viel Spaß beim Osterei, Hefezopf, Stockbrot und Bratwürstchen futtern (yummy yummy 😋), wir hatten heute leider weder das eine noch das andere😢. Ich freue mich darauf, möglichst bald wieder von euch zu hören und vermisse euch ganz doll ❤️❤️ Dicker fetter Schmatzer 😘❤️ ~Nele

Datum: 08.03.2024
Nautische Position: 22°07‘661 N 80°27‘590 W
Geographische Position: Kuba
Etmal: 133 nm
Total: 7526 nm
Schiff: Pelican of London

Hallihallo! In diesem Tagesbericht werde ich erstmal kurz über den Tag erzählen und im Anschluss dann ‘Pelican-ABC’ spielen! Ich werde mir zu jedem Buchstaben im Alphabet ein Wort überlegen, das mit der Pelican bzw. mit unserem Leben hier an Bord zu tun hat und es erklären. So erfahrt ihr vielleicht ein paar Hintergrundinformationen und lustige Runningags, die man sonst nicht wirklich erfahren würde 🙂

Der heutige Tag

Gestern haben wir ja Grand Cayman verlassen und befinden uns nun mit der Pelican auf dem Weg nach Kuba. Das Meer ist sehr ruhig und das Wetter sehr schön! Beim Morgenmeeting wurde uns gesagt, dass wir heute gegen 17:00 auf Kuba ankommen werden, wir freuen uns schon sehr! Die Aufregung ist noch gestiegen, als uns gesagt wurde, dass wir zwei Tage in Havanna verbringen werden! Morgen fahren wir mit einem Bus dorthin.

Da die Pelican auf Kuba eventuell auf Hygiene kontrolliert wird, haben wir uns nach dem Mittagessen nochmal richtig ins Zeug gelegt und vor allem den Drystore und das Deck blitzeblank sauber gemacht. Das war echt anstrengend, aber es hat sich gelohnt.

Um 17:20 sind wir dann in Cienfuegos angekommen und liegen nun vor Anker. Wir hatten einen total schönen Sonnenuntergang und abends noch eine Face to Face Passkontrolle an Land. Das war es soweit mit unserem Tag. Nun zu dem Spiel:

Das Pelican-ABC!

A wie Announcements📢: Über das sogenannte PA-Announcement können auf der Pelican Durchsagen gemacht werden. Ob für spontane Meetings oder für Lunch und Dinnertime, es wird sehr häufig gebraucht, auch von uns Schüler:innen. Oft passiert es, dass wir Lunch mit Dinner verwechseln oder auch andersherum. Dann heißt es immer: “Dinner… ähh, Lunch is going to be served now!”

B wie Bibi und Tina: Die Bibi und Tina Songs sind auf unserer Reise sehr vertreten. Die Songs der Filme sind aber auch echt toll!

C wie Crocs: Crocs sind auf der Peli nahezu überlebenswichtig! Man trägt sie wirklich immer, außer man hat Watch oder schläft.

D wie Duck Tape: Duck Tape bedeutet Panzertape und ist nach den Crocs das Wichtigste!! In den Cabins ist alles damit befestigt. An alle zukünftigen OC‘s: nehmt am besten zwei Rollen Duck Tape mit😁

E wie emergency alarm: Dieser Alarm geht beispielsweise im Brandfall an. Mittlerweile wissen wir genau, was zu tun ist, wenn wir diesen Alarm hören, denn wir haben das Szenario schon mehrere Male trainiert. Zum Glück war noch nie ein Ernstfall👍

F wie Filme🎬: Manchmal haben wir hier Filmabende. Wir haben schon einige Filme geschaut, Beispiele wären OceansEleven, Fluch der Karibik oder Tennet.

G wie Ginger: Ginger sollte eigentlich gegen Seekrankheit helfen, aber da wir ihn mittlerweile so sehr mit Seekrankheit in Verbindung setzen, unterstützt der Ginger eher negativ…😅

H wie ‚Haul away‘: „Haul away“ ist das Kommando, wenn wir ‚2-6-heave!‘ beim sail handling machen müssen.

I wie isolated danger mark: Die isolated danger mark ist eine der Bojen, die wir lernen mussten. Sie markiert einen spezifischen, kleinen Bereich, der unsicher ist.

J wie Jibbits: Wenn man schon Crocs hat, dann muss man auch Jibbits haben. Jibbits sind quasi Anstecker für Crocs. Wenn wir vom free shoreleave zurückkommen, ist es keine Seltenheit, dass wir uns neue Jibbits zugelegt haben. Nun laufen wir mit Schildkröten, Disneyprinzessinen, Blumen oder Dinos auf unseren Crocs herum😁

K wie Kuchen🎂 : Wenn jemand hier an Bord Geburtstag hat, bekommt diese Person einen Kuchen, hier ist es meistens ein Schokoladenkuchen. Der wird dann noch von der Galleyduty verziert oder beschrieben und dann wird er abends gegessen, wenn alle nochmal zum Anlass des Geburtstages zusammenkommen. Heute hatte unser first mate Ali Geburtstag und es gab Schokokuchen mit Früchten😋

L wie ,Look at the horizon’: Dies ist ein Zitat von Tamsin, unserem first mate, die uns in der Biskaya-Zeit begleitet hat. Weil wir alle seekrank waren, war ihr Tip immer: ,Look at the horizon’. Irgendwann konnten wir es alle nicht mehr hören😂

M wie Medops: Medops ist ein Programm auf dem Laptop im Wheelhouse. Jede Watch muss dort Daten eintragen wie z.B. ,wind speed‘, ,cloud cover‘ oder ,swell hight‘. Diese Daten sind wichtig, da man durch die Entwicklung dieser Informationen das Wetter voraussagen kann.

N wie Nautical mile: Was eine nautical mile ist, müsste klar sein. Doch wusstet ihr, dass eine nautische Meile 1,852 km entspricht?

O wie Off course record🧭: Jeder von uns hat einen Off Course Record, das ist beim Steuern die Zahl, die man quasi weg vom eigentlichen Kurs war. Bei mir waren es 35°, huch🫣

P wie ‚Paddy lay back‘: Das ist ein Shanty, welches viele von uns sehr gerne mögen. 🎵Paddy lay back, take in your slack, …🎵

Q wie ??: Da mir hier nichts einfällt, ersetze ich es einfach mal mit einem „Sch“. Sch wie Schuhorganizer: Schuhorganizer nutzen wir für alles außer für Schuhe😆. Sie sind super praktisch zum Ordnung halten und um viele Dinge unterzubringen.

R wie Rolf: Rolf befindet sich in Cabin 11A und hat aktuell einen harten 24 Stunden Job! Er ist ein großer Ventilator und hat seinen Namen von den ehemaligen Bewohnerinnen von Cabin 11A (Nele, Teresa, Philina und ich) verpasst bekommen. Mittlerweile kennt und schätzt ihn jeder!

S wie Scores on the doors: Scores on the doors ist bei uns Routine. Jeden Morgen vor dem Morgenmeeting guckt Ali – unser first mate – unsere Cabins an und wertet sie nach Ordentlichkeit von 1-10. Diese Zahlen werden beim Morgenmeeting dann verkündet.

T wie Traditionen: Wir haben viele Traditionen auf der Pelican, wie z.B. der Mid-Atlantic Ball, die Atlantiktaufe oder das Wichteln an Weihnachten. Eine andere wäre aber auch, dass man nicht pfeifen sollte, da dies schlechte Winde bringen soll. Das ist bei uns aber nicht so streng.

U wie upper alleyway: Die upper alleyway ist der Gang, der normal nur für die professional crew und die Lehrer:innen zugänglich ist. Er schließt an den Messroom an und dort befinden sich die Cabins vom Captain und vom first und second mate. Außerdem ist dort ein Büro und der Saloon. Unsere Cabins hingegen sind im lower alleyway.

V wie Ventilatoren: Den großen Ventilator namens Rolf habe ich ja schon erwähnt. Doch jeder von uns hat am Bett noch einen Mini-Ventilator hängen. Cabin 11A hat die Mini-Ventilatoren aber nicht, da gibt es ja schon den Rolf.

W wie Wochenreflexion: Die Wochenreflexion ist eine Seite in unserem OC-Lernbuch, die wir jeden Samstag ausfüllen. Dadurch vertiefen wir unsere Woche nochmal und fokussieren uns auf Fragen wie: ‚Das habe ich diese Woche von meinen Zielen erreicht‘, ,Mein Fazit für diese Woche‘ usw. Einigen macht es Spaß, manche sind aber auch eher unmotiviert, die Fragen zu beantworten.

X wie: ?? (Ich habe wirklich lange überlegt, aber bin zu keinem Wort gekommen😂)

Y wie Yolo: Yolo- you only live once – ist mein Motto für Ocean College geworden, und ich denke, ich bin hier nicht die einzige damit 🙂

Z wie zuviel Kürbis: Wir sind uns alle einig: Das Essen ist okay, aber der Kürbis ist überflüssig. Ob in Nudeln, Wraps oder in Salat, sehr oft wird Kürbis hineingetan und es ist schwierig, dies unserer Köchin auszureden😅 Wir sind alle kein großer Fan davon und rollen immer mit den Augen, wenn wir eine Menge neuen Kürbis bei unseren Food deliveries bekommen😂.

P.S. von Greta: Ganz liebe Grüße nach Hause, mir geht es sehr gut, wir sind jetzt auf Kuba und ich freue mich auf die kommende Zeit! Ich hoffe, euch geht es auch gut!❤️ An Vera: Hey Vera☺️ ich wollte Dir ganz viel Spaß in Ungarn wünschen, ich habe leider nicht mehr im Kopf, wann genau Du fährst, aber ich will es nicht zu spät gesagt haben! ich freu mich, Dich wiederzusehen!🫶🏼

P.P.S. Hallo Timii, alles alles Liebe und Gute zum Geburtstag❤️ Hab‘ Dich ganz dolle lieb und ich hoff‘, Du hattest auch ohne mich ’nen schönen Tag😉 Ich hab‘ heut‘ ganz oft an Dich gedacht und in Gedanken mit Dir mitgefeiert🫶🏼 Alles Gute auch von Gritti😘 Liebe Grüße aus Kuba, Annaaa🫶🏼

Datum: 29.12.2023
Nautische Position: 16°52’931N 25°00’386W
Geografische Position: Kapverden
Etmal: 0
Total: 2870

Gestern Vormittag haben wir den Anker hinuntergelassen und die Pelican liegt seitdem in einer Bucht auf den Kap Verden. Das Wetter ist sehr gut, genauso wie unsere Stimmung. Der Großteil von uns (mich mit eingeschlossen) war noch nie so weit im Süden.

Die Kap Verden sind unser bisher kürzester Stop, da wir schon morgen wieder aufbrechen auf unsere große Atlantiküberquerung (Endlich!). Trotzdem verdient auch dieser kurze Stop einen Input, der nun folgt:

Generelles über die Kap Verden

• Die Kap Verden sind ein afrikanischer Inselstaat vulkanischen Ursprungs, bestehend aus 13 Inseln, davon sind neun bewohnt. •Insgesamt verfügen die Inseln über eine Fläche von 4033 Quadratkilometern.

• Die totale Einwohnerzahl der kapverdischen Inseln beträgt ca. 573.000.

• Die größte Insel nennt sich “Santiago“ und auf ihr liegt die Hauptstadt namens “Praia“.

• Die Staatsform ist die parlamentarische Republik.

• Außerdem spricht man hier Portugiesisch und Kreolisch (Beim Unterpunkt “Geschichte“ erkläre ich, warum dies so ist).

Geschichte

Die Kap Verden wurden laut Reiseführer 1456, laut Internet 1445 von portugiesischen Seefahrern entdeckt. Ein paar Jahre später wurden sie für Portugal in Besitz genommen und die Insel Santiago wurde besiedelt. Dort hat die portugiesische Bevölkerung Sklaven aus Westafrika für ihre Zuckerrohr- und Baumwollplantagen eingebracht, wodurch ein portugiesisch-afrikanischer Kontakt entstand.

Dadurch entwickelte sich eine neue Sprache: Kreolisch. Kreolisch ist quasi ein Mischmasch aus den afrikanischen Sprachen und aus Portugiesisch. Deswegen spricht man hier heutzutage Portugiesisch sowie Kreolisch.

Soviel zu der Sprachentwicklung, jetzt zurück zur weiteren Geschichte: Ab 1500 entwickelte sich der Sklavenhandel, in den die kapverdischen Inseln intigriert waren, da diese eine wichtige Station auf dem Weg über den Atlantik waren. Im Jahr 1645 wurde der Sklavenhandel beendet und Ende des 18. Jahrhunderts kamen die ersten Kolonisten auf die Kap Verden (z.B. auf genau die Insel, auf der wir uns aktuell befinden.)

1858 ist Praia offiziell die Hauptstadt der Kap Verden und nachdem gegen die Kolonialmächte (wie z.B. Großbritannien) protestiert wurde, erhielten die Kapverdianer 1961 die vollen portugiesischen Bürgerrechte.

Außerdem immigrierten immer mehr Menschen aus Westafrika auf die Inseln. 14 Jahre später wurde die Republik Kap Verde von Portugal unabhängig.

Und wo genau ankern wir aktuell?

Wir ankern aktuell bei der Insel “São Vicente“ an der Hafenstadt “Mindelo“, die gleichzeitig die Hauptstadt von São Vicente ist. São Vicente verfügt über 75.000 Einwohner, doch ganze 90% dieser Einwohner leben in Mindelo.

Übrigens: 1838 wurde Mindelo zum Versorgungshafen für Schiffe auf dem Weg über den Atlantik ausgebaut. Das passt sehr gut zu unserer Situation, auch, weil wir gestern wieder einige Lebensmittel für unsere Atlantiküberquerung an Bord gebracht haben.

Jetzt noch zu heute: Was haben wir an unserem einzigen vollen Tag auf den Kap Verden gemacht?

Unser Tag:

Heute hatten wir Free Shoreleave; dafür sind wir mit unserem Rib an Land gefahren und hatten ein paar Stunden Zeit, um Mindelo in Gruppen zu erkunden. Danach folgte ein Strandbesuch, den wir in türkisem Wasser und am weißen Strand verbringen konnten. Ich persönlich fand den Tag sehr schön!

P.S. von Greta: Liebe Grüße an alle!😊