Anna B.

At sea sometimes it happens that there is a storm where we have no other choice than to sail through. To do that safely there are some ways to handle the rough weather.

Helming orders

If the wind is very strong, steering can be pretty difficult. Sails like the Spanker-Trysail, the Foregaff or the Staysail are likely to be still in use even when the wind blows with 40 knots of speed. They push the Pelican to the leeward side (the opposite side the wind comes from). To keep the wind on the right side of the ship there are helming orders. It can be very dangerous when wind comes from the wrong side into the sails, because they can be damaged or even ripped.

In heavy weather with high waves and strong wind the duty officer tells you how to steer correctly. Today, for example on my zero to four watch our captain told me to steer between 5°-10° to starboard.

Whenever helming orders are told, the duty officer basically shouts the sentences: „xy° to port/starboard” (means, that the person helming has to steer the rudder xy degrees to port or starboard).

But this is not the only order, the officer also can shout: “hard to port/starboard” (means that the person helming has to steer the rudder 35° to port or starboard), “ease to xy°” (means that the person helming has to ease the rudder, for example from 10°-5° to port or starboard) or “midships” (means that the person helming has to go back to midships, 0°) and the person helming must repeat his command and do it as fast as possible.

Tacking and Wearing

If the wind direction changes it might happen that we have to wear ship. Therefore we wait until the ship starts coming around and brace from sharp to port/starboard to sharp to the opposite side. Then the headsails and the spanker boom need to be sheeted onto the other side as well.

Then you have the wind on the opposite side of the ship. If we are sailing close to the wind we have the possibility to tack. Tacking is similar to wearing and even faster, however tacking is not as easy as wearing is. For tacking we need more wind than we would need for wearing, because we have to go through the zone where we can’t sail (30° to port – 30° to starboard).

First we sheet the spanker, then we let the headsails back so they push the bow. When the ship comes around we brace the Squaresails and after that we bring the headsails onto the other side. Today on my zero to four Watch we were tacking from starboard to port.

It was not that helpful so Captain Chris pulled out the “Uno Reverse”- Card and we had to tack back to starboard tack. With that we wasted about 2 and 1/2 hours of time but we had very much fun and it was better than standing on lookout.

The day

Today was big swell with a heeling of up to 35° and lots of wind the whole day through. So everyone who wanted to go out had to wear a harness and be clipped in for safety reasons. The galley people had to wear a harness the whole day long because it is very slippery in the galley.

P.S. von Eva: Hey Mama, ich wünsch‘ Dir alles alles Gute zum Geburtstag und hoffe, Du hattest einen schönen Tag und hast Dich wenigstens ein bisschen feiern lassen!!! Ich denke ganz arg an Dich und drücke Dich fest von hier aus 😘🤗 ich freu‘ mich schon, wenn ich Dich bald in Person umarmen kann, Deine Eva

P.P.S.: Der Geburtstagsbrief ist schon unterwegs

P.P.P.S.: von Anna B.: Hallooo ihr daheim, der Nordatlantik ist wirklich bouncy, aber ich mags sehr. Nur dass man nicht ohne Harness raus darf, ist räudig. Hab‘ euch ganz doll lieb und ich freu‘ mich auf Amsterdam🫶🏼

P.P.P.P.S.: von Luise: Alles alles Gute nachträglich zum Geburtstag liebe Kerstin! Ich hoffe, dass Du einen ganz tollen Tag hattest und ihn mit den drei Prinzen voll genießen konntest. Alle Liebe, Luise

(Leider hab ich’s am Tag selbst verpennt, mit Ablegen war gut was los…)

Datum: 18.02.2024
Schiff: Pelican of London
Position: Panama City
Etmal: 0 nm Total: 5089 nm

Da wir wieder in Panama sind, gibt es nun einen kleinen „Länderpitch“ mit den wichtigsten Informationen über Panama. Normalerweise machen das bei uns immer die Watchleader, bevor wir ein neues Land entdecken.

Generelle Informationen

Panama liegt in Mittelamerika und grenzt an Costa Rica und Kolumbien. Es ist 75.420 Quadratkilometer groß und hat 4,4 Millionen Einwohner. Die Währung ist der Panamaische Balboa, und ein Balboa ist etwas weniger wert als ein Euro. Die Entfernung zu Deutschland liegt bei circa 9.400 Kilometern, und in Panama ist es sechs Stunden später als in Deutschland.

Panama City

Panama City ist die Hauptstadt von Panama und hat etwa 900.000 Einwohner. Sie liegt am Pazifik, am Ende des Panamakanals. Panama City wurde 1519 gegründet, und eine der vielen Sehenswürdigkeiten ist die Altstadt, die wir gestern schon besucht haben.

Panamakanal

Der Panamakanal verbindet seit 1914 den Atlantik mit dem Pazifik und ist 82 Kilometer lang. Er reicht von Shelter Bay, wo gerade auch unsere Peli steht, bis nach Panama City. Er ist sehr wichtig für die Industrie von Panama, allerdings nimmt in den letzten Jahren die Wassertiefe durch den fehlenden Regen immer mehr ab, und dadurch können nicht mehr alle Schiffe durch den Panamakanal fahren.

Flora und Fauna

In Panama gibt es jeweils über 10.000 verschiedene Pflanzen- und Tierarten, viele davon sind stark vom Aussterben bedroht. Rund 60% der Fläche Panamas sind von Wald bedeckt, in dem auch die meisten Tierarten beheimatet sind.

Alle verdurstet

Nachdem wir morgens die Information bekommen haben, dass wir noch eine weitere Nacht im Hotel verbringen werden, hatten wir Freizeit. Wir konnten raus shoppen gehen oder hier im Hotel bleiben und chillen. Nachmittags sind wir wie gestern mit der Metro in einen anderen Stadtteil gefahren und von dort aus auf einen kleinen Hügel gelaufen.

Auf dem Weg nach oben hat sich herausgestellt, dass sich der Großteil von uns schlauer als die Lehrer hielt und deshalb kein Trinken mitgenommen hat.

Dieser Teil von uns hat es sehr bereut, denn irgendwo hat „sharing ist caring“ halt auch seine Grenzen. Nachdem wir alle die Aussicht über die Skyline von Panama City, die atemberaubend war, genossen haben, hatten wir dann alle das Glück, dass Gregorius netterweise mit Luise vorangelaufen ist, um uns alle mit Wasser, Cola und Brause wiederzubeleben. Außerdem haben wir auch Affen und zwei süße Faultiere gesehen, über die wir uns sehr gefreut haben.

P.S.: Süße Grüße aus Panama an alle, die das hier lesen. Besonders an Papa, Mama und Tim, Oma und Opa, hab euch ganz arg lieb und ihr fehlt mir <3 ~ Anna Boom

P.P.S.: Liebe Grüße an Theo, Mama und Papa und an Soßi, Lotti und die Stadtteilleutchen. Hab‘ euch alle ganz dolle lieb und vermisse euch auch ein klitzekleines bisschen <3 Ciaoii Kakaoii ~ Grittiii

Ship: Pelican of London
Date: 15.01.2024
Position: Saint Martin
Geographical Position: 18°04’8 N 063°05’6 W
Etmal: 115 NM
Total: 5087 NM

For many of you, the Atlantic may just be an ocean. But for us, it is so much more. We spent 15 days on our Atlantic crossing with nothing but water on the horizon. That probably sounds boring, but because you always had something to do, it wasn’t.

Watches

Every day, we spent four hours on the bridge doing our watch. But, of course, there are some overmotivated people who have done up to eight hours of watch a day.

Some students say the day watches were better, and others liked the night watches more. Both had their advantages, and there was always some good music.

In daytime, you had two times the golden hour to look at, and you are way more awake than when it was dark. At night, the sky was really clear and always covered with so many stars (we even saw shooting stars), and some experts even said you could see another galaxy.

Animals

We saw so many different animals on the Atlantic.

A few times there were lots of dolphins swimming with us and we saw even more whales. If you saw them in the water, they were about to breathe and especially Tamsin tried to catch it on video.

Of course, we saw flying fishes every day, and you also had the chance to dissect some of those who flew on board. That was really interesting. And even if you can’t imagine, we saw a few birds too. They followed us for a while, and then they were gone again.

Special Events

During the last two weeks, the teachers and the professional crew did a lot of things so the Atlantic crossing won’t become boring.

It all started with a little New Year’s Eve Snack and ringing into the new year. In the middle of the Atlantic, we had a little ball with lots of music and good food. We also had our Fish baptism at the end of the crossing, which wasn’t nice at all.

Arrival in Saint Martin

Today we ended our Atlantic crossing in Saint Martin. Everybody was excited when they first saw land in the morning.

At two pm, we anchored in Marigot Bay. In the afternoon, we had some free time and if you wanted to climb, you could help with harbor stows with the sails.

Position : Essaouira, Morocco
Geographical Position: 31° 31’ N, 9° 46’ W
Etmal: 0 nm
Total: 1151 nm
Ship: Pelican of London